[实用新型]一种直接小齿轮安装的球笼式万向节叉总成

说明书

本实用新型涉及机械传动技术领域，且公开了一种直接小齿轮安装的球笼式万向节叉总成，包括万向节连接杆，所述万向节连接杆的右端固定连接有球形外壳，所述万向节连接杆的直径值的大小与球形外壳的直径值大小相同，所述球形外壳的内部开设有衔接槽，所述衔接槽的形状呈凸形形状，所述衔接槽的内部固定安装有防撞胶板，防撞胶板位于衔接槽凸出处。该直接小齿轮安装的球笼式万向节叉总成，通过球形外壳的内部开设有衔接槽，衔接槽的内部设有齿轮型保持架，齿轮型保持架的内部活动连接有星形套，配合齿轮型保持架内部活动连接有钢球的外侧面分别与内滚道以及星形套的外侧面的外滚道相接触，从而使得星形套在保持架的内部进行转动不受限制。

技术领域

本实用新型涉及机械传动技术领域，具体为一种直接小齿轮安装的球笼式万向节叉总成。

背景技术

万向节即万向接头是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件，万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置，在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间，而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

当球笼万向节中的主动轴摇摆到最大位置时，主动轴的外侧面会与万向节钟形罩的出口处相碰撞，星形套外侧面的勾拉伸拉伸角度较小，出现保持架发生卡咬的现象，从而导致球笼万向节使用过程中动力不足，影响球笼式万向节正常使用。

实用新型内容

本实用新型提供了一种直接小齿轮安装的球笼式万向节叉总成，具备避免星形套与保持架发生卡咬的优点，解决了因万向节钟形罩出口角度小，在使用过程中出现动力不足的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种直接小齿轮安装的球笼式万向节叉总成，包括万向节连接杆，所述万向节连接杆的右端固定连接有球形外壳，所述万向节连接杆的直径值的大小与球形外壳的直径值大小相同，所述球形外壳的内部开设有衔接槽，所述衔接槽的形状呈凸形形状，所述衔接槽的内部固定安装有防撞胶板，所述防撞胶板位于衔接槽凸出处，所述防撞胶板的一端延伸至衔接槽凸出处，所述衔接槽的内壁开设有内滚道，内滚道的数量为六个，所述衔接槽的内部活动连接有齿轮型保持架，所述齿轮型保持架的左端与防撞胶板的右侧面相接触，所述齿轮型保持架的内部开设有钢球滚槽，六个钢球滚槽的内部均活动连接有钢球，所述钢球与内滚道位于同一水平面，所述钢球的一端贯穿钢球滚槽并延伸至内滚道的内部，六个所述钢球的外侧面均与内滚道的内壁相接触，所述钢球的另一端均贯穿钢球滚槽并延伸至齿轮型保持架的内部，所述齿轮型保持架的内部活动连接有星形套，所述星形套的外侧面开设有外滚道，所述外滚道的数量为六个，所述星形套的内部开设有连接孔，连接孔与防撞胶板位于同一水平面，连接孔的内部固定连接有卡环，所述卡环的内部活动连接有衔接外罩，所述衔接外罩的右端贯穿卡环并延伸至齿轮型保持架的外侧面，所述衔接外罩的内部固定连接有主动轴，所述球形外壳的右侧面固定连接有辅助支架，所述辅助支架与球形外壳之间固定连接有辅助衔接装置，所述辅助衔接装置的内侧面与衔接外罩的外侧面相接触。

优选的，所述衔接外罩的一端贯穿卡环，并延伸至齿轮型保持架的外侧面，所述衔接外罩的左端与防撞胶板的右侧面相接触。

优选的，所述主动轴的内部开设有连接孔，所述连接孔位于主动轴的轴心处。

优选的，钢球滚槽的数量为六个，六个钢球滚槽与六个内滚道均一一相对应。

优选的，六个所述钢球的一端延伸至外滚道的内部，六个所述钢球的外侧面均与外滚道的内壁相接触。

优选的，所述主动轴的外侧面固定套接有钢带箍，所述主动轴通过钢带箍固定在衔接外罩的内部。

与本实用新型具备以下有益效果：