[实用新型]可实现两轴旋转的单向受力万向节叉总成

说明书

本实用新型涉及万向节传动轴承技术领域，且公开了可实现两轴旋转的单向受力万向节叉总成，包括万向节，万向节的内部开设有储油腔，且储油腔的内部开设有油槽，储油腔的顶部开设有油口，且油口的外部活动套接有密封盖，密封盖的内部固定安装有挡块，且挡块的外部位于密封盖的内部活动套接有密封圈Ⅰ，万向节的外部固定安装有轴头，且轴头的外部活动套接有轴套。该可实现两轴旋转的单向受力万向节叉总成，通过密封盖的作用，以及在密封垫Ⅰ和挡块的配合使用下，使得当储油腔内部的润滑油用完时，便于添加润滑油，同时由于密封盖与油口通过螺纹连接结构简单操作方便，提高了整个装置操作的便利性。

技术领域

本实用新型涉及万向节传动轴承技术领域，具体为可实现两轴旋转的单向受力万向节叉总成。

背景技术

万向节即万向接头是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件，万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。

现有的万向节添加润滑油的方式使通过将轴套和密封垫拆卸下来依次对对万向节上的四个轴头添加润滑油，操作繁多，浪费了大量的时间，而且在拆卸的过程中致使空气中的灰尘堆积到轴头上，增加了轴头的磨损，降低了万向节的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可实现两轴旋转的单向受力万向节叉总成，具备便于添加润滑油和密封效果好的优点，解决了现有的万向节添加润滑油的方式使通过将轴套和密封垫拆卸下来依次对对万向节上的四个轴头添加润滑油，操作繁多，浪费了大量的时间，而且在拆卸的过程中致使空气中的灰尘堆积到轴头上，增加了轴头的磨损，降低了万向节的使用寿命的问题。

本实用新型提供如下技术方案：可实现两轴旋转的单向受力万向节叉总成，包括万向节，所述万向节的内部开设有储油腔，且储油腔的内部开设有油槽，所述储油腔的顶部开设有油口，且油口的外部活动套接有密封盖，所述密封盖的内部固定安装有挡块，且挡块的外部位于密封盖的内部活动套接有密封圈Ⅰ，所述万向节的外部固定安装有轴头，且轴头的外部活动套接有轴套，所述轴头的外部活动套接有位于轴套一端的密封圈Ⅱ，且密封圈Ⅱ的内部与轴头的外部活动连接，所述密封圈Ⅱ远离轴套的一端与卡圈的外部活动连接，且卡圈的内部与轴头的外部活动套接，所述轴头的外部开设有环形槽，所述轴头靠近万向节的一端固定安装有挡圈，且挡圈的一侧与卡圈的一侧活动连接。

优选的，所述密封盖的内部开设有螺纹，且密封盖的内部与油口的外部螺纹套接。

优选的，所述挡块的长度值小于密封盖的长度值，且挡块的直径值小于油口的内直径值。

优选的，所述密封圈Ⅰ的外部与密封盖的内部活动连接，且密封圈Ⅰ的外直径值与内直径值的差值大于油口的外直径值与内直径值的差值。

优选的，所述密封圈Ⅱ的外直径值等于轴套的外直径值，且密封圈Ⅱ的外直径值等于卡圈的外直径值。

优选的，所述环形槽的数量为二十个并五个为一组，且五个环形槽等距离分布在轴头的外表面。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该可实现两轴旋转的单向受力万向节叉总成，通过密封盖的作用，以及在密封垫Ⅰ和挡块的配合使用下，使得当储油腔内部的润滑油用完时，便于添加润滑油，同时由于密封盖与油口通过螺纹连接结构简单操作方便，提高了整个装置操作的便利性。

2、该可实现两轴旋转的单向受力万向节叉总成，通过油槽和环形槽的配合使用，无需将轴套拆卸即可添加润滑油，避免了空气中的灰尘进入到轴套内部粘附在轴头上，提高了对轴头的表面添加润滑油的便利性，同时减小轴头与轴套之间的摩擦了，使得万向节转动的更加顺畅，同时降低了轴头与轴套之间的磨损程度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；