[实用新型]后叉缩放式折叠车

说明书

本实用新型涉及折叠车，尤其是一种后叉缩放式折叠车，为了解决现有折叠车后轮安装架无缩放功能导致折叠后的车身体积仍然偏大的问题，提供一种改进后的后叉缩放式方案，车架包括分体式的后轮安装架和前架，所述后车架为缩放式车架，该缩放式车架的结构为后车架的后轮安装在缩放式的车架上，该缩放式车架至于后轮中心与中管之间，本实用新型具有结构简单、操作方便以及折叠后车身体积小的特点。

技术领域

本实用新型涉及折叠车，包括折叠自行车和折叠电动自行车，尤其是一种后叉缩放式折叠车。

背景技术

常规的折叠车经过折叠后，由于后轮轴线与大齿盘轴线的距离不能改变，所以体积仍然偏大，导致这一现象的重要原因主要是后轮安装架占据了太多的空间，后轮安装架部分没有实现缩放的功能，造成携带和收纳的不便

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有折叠车后轮安装架无缩放功能导致折叠后的车身，体积仍然偏大的问题，提供一种改进后叉缩放式折叠车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种后叉缩放式折叠车，具有车架，所述车架为后轮安装架与前架分体设置的车架、且该车架的后轮安装架缩放式安装在前架上。

为了能快速的缩放或固定后轮安装架，所述前架上还具有将后轮安装架固定住的快锁装置。

快锁装置常见的结构为，所述快锁装置包括可以套在后轮安装架上的收紧管，收紧管上开设有受力会发生形变的豁口，豁口附近设置有调节豁口受力大小的松紧件。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的后叉缩放式折叠车，首先将原本由后轮安装架、中管和横管连接而成的车架，分割为后轮安装架和由中管和横管连接而成的前架两个部分，后轮安装架与前架为分体式的设置关系，通过在前架上开孔安装后轮安装架，或在前架位上安装如收缩管一类的附加部件，来实现后轮安装架与前架的可缩放式的连接，通过将后轮安装架向前架收缩来实现折叠后整体车身的体积，本实用新型具有结构简单、操作方便以及折叠后车身体积小的特点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的一种缩放位，收缩后的结构示意图。

图3是图1的另一种缩放位，收缩后的结构示意图。

图4是图2进行折叠后的结构示意图。

图5是图3进一步折叠后的结构示意图。

图6是本实用新型完全折叠后的结构示意图。

图中:1.后轮安装架，2.快锁装置，3.中管，4.收紧管，5.松紧件，6.横管，7.折叠器，8.大齿盘，9.车把折叠器。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

图1到图6所示的一种后叉缩放式折叠车，具有车架，车架为后轮安装架1与前架分体设置的车架、且该车架的后轮安装架1缩放式安装在前架上，前架由中管3和横管6固定连接而成，为了能快速的固定或松开后轮安装架1折叠车上还有快锁装置2，快锁装置2可以是类似抱箍的松紧部件、锁舌和锁槽配合的锁紧机构或是成本最低的，也是本实用新型中正在采用的这类锁紧结构，快锁装置2包括可以套在后轮安装架1上的收紧管4，收紧管4上开设有受力会发生形变的豁口，豁口附近设置有调节豁口受力大小的松紧件5，松紧件5主要就是螺栓或是螺栓和螺母的配合使用件。

具体的、本实用新型按照缩放处设置的位置，可分为两种方式实现后轮安装架1的缩放：