[实用新型]一种尾座结构

说明书

本实用新型涉及一种尾座结构，包括尾座主体，尾座主体的顶部固定有缸体，在缸体的前端安装有前压盖，后端安装有后压盖，前压盖和后压盖内侧贯穿有用于固定活动顶尖的套筒，套筒由依次连接的套筒前段、套筒中段和套筒后段组成，套筒前段的外壁与前压盖的内壁密封配合，套筒中段与缸体的内壁密封配合，套筒后段与后压盖的内壁密封配合，缸体、前压盖、后压盖以及套筒围合形成两个液压腔体，缸体的侧壁上开有两个通孔，每个通孔与对应的液压腔体连通。本实用新型的优点在于：通过将固定活动顶尖的套筒与缸体、前后压盖配合，形成双腔液压缸，通过对应腔进出液压油来控制套筒的前后移动，使得顶尖的移动平稳、可靠，伸缩自如，控制难度低。

技术领域

本实用新型涉及机床技术领域，特别是一种尾座结构。

背景技术

随着工业的不断进步和发展，制造业对于数控机床的精度要求和自动化程度要求越来越高，人们需要不断地从不同的机构改进其结构，以使符合高精度和自动化的要求。

目前的一种尾座，大多是通过手动转动手轮，带动丝杠传动，实现顶尖的进退，并且通过手动锁紧装置，在调整到所需的位置后，通过人手进行锁紧，在此情况下，对工人的劳动强度要求较高，导致生产效率低下，甚至造成产品的报废。手动尾座存在以下缺点：①当尾座上的顶尖靠近工件时，容易因用力过大，导致顶尖直接冲撞工件的端面，最终使得工件报废；②顶尖在调节伸缩时，其移动部分与固定部分容易发生脱节，导致尾座的使用寿命下降；③顶尖在装入莫氏锥孔中后，难以取出。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种运行平稳、伸缩控制方便的尾座结构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种尾座结构，包括尾座主体，所述尾座主体的顶部固定有缸体，所述缸体为中空圆柱体结构，在所述缸体的前端安装有前压盖，后端安装有后压盖，所述前压盖和后压盖内侧贯穿有用于固定活动顶尖的套筒，所述套筒由依次连接的套筒前段、套筒中段和套筒后段组成，所述套筒前段的外壁与前压盖的内壁密封配合，所述套筒中段与缸体的内壁密封配合，所述套筒后段与后压盖的内壁密封配合，缸体、前压盖、后压盖以及套筒围合形成两个液压腔体，所述缸体的侧壁上开有两个通孔，每个通孔与对应的液压腔体连通。

进一步地，所述套筒的后端固定有连接板，所述连接板的下部连接有限位杆，所述限位杆的轴线与套筒的轴线平行，且所述限位杆贯穿尾座主体的侧壁，并伸入尾座主体内，在所述限位杆远离连接板的一端固定安装有位置传感器。

进一步地，所述位置传感器至连接板的距离等于套筒中段至连接板的距离。

进一步地，所述套筒为中空结构，且靠近前压盖一侧的套筒内具有锥形孔。

进一步地，所述套筒中段的两侧面为对称结构。

进一步地，所述前压盖的外壁与缸体的内壁之间安装有密封圈，所述前压盖的内壁与套筒前段的外壁之间安装有密封圈，所述套筒中段的外壁与缸体的内壁之间安装有密封圈，所述后压盖的外壁与缸体的内壁之间安装有密封圈，所述后压盖的内壁与套筒后段的外壁之间安装有密封圈。

本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型通过将固定活动顶尖的套筒与缸体、前后压盖配合，形成双腔液压缸，通过对应腔进出液压油来控制套筒的前后移动，使得顶尖的移动平稳、可靠，伸缩自如，控制难度低。

2、在套筒的后端固定有连接板，连接板的下部连接有限位杆，限位杆的轴线与套筒的轴线平行，限位杆远离连接板的一端固定安装有位置传感器，位置传感器至连接板的距离等于套筒中段至连接板的距离，也就是说位置传感器能够直观的表示套筒中段的位置，使得位置传感器能够实时反映出套筒中段的位移，可在即将到位时通过降低液压压力减速，从而可避免撞击，及因此产生的变形。