[实用新型]干式排气阻火器

说明书

本实用新型属于工程车辆技术领域，涉及一种干式排气阻火器，包括阻火架固定于所述阻火架中间的阻火栅，所述阻火架的外围还设有与所述阻火栅接触的内层和不与所述阻火栅接触的外层，所述内层与所述外层之间封装有阻热材料。本干式排气阻火器的外层相对内层温度就大为降低，这样就算人接触到外层，也不会有严重的烫伤，有利于使用安全。

技术领域

本实用新型涉及工程车辆技术领域，特别涉及一种干式排气阻火器。

背景技术

工程车辆在工作的时候会排出尾气，因为尾气是燃料在燃烧后产生的，所以必然存在未完全燃烧部分和大量的余热。在井下环境中，若任由高温状态下尾气排放出去，可能会产生火星，继而带来爆炸的危险。

煤矿井下防爆柴油机尾气处理一般有两种型式，一种是湿式尾气处理方式，柴油机尾气经过净化水洗箱进行净化和冷却然后排出。另一种是干式尾气处理方式，柴油机尾气经过带有水套的排气管、冷凝器、阻火器、尾气稀释装置然后排出。

设计阻火器内部的阻火元件时，则尽可能扩大细小火焰和通道壁的接触面积，强化传热，使火焰温度降到着火点以下，从而阻止火焰蔓延。一般情况下尾气在通过冷凝器后才进入阻火器，然而先冷却的情况下尾气容易堵塞冷凝器。所以在某些场合下需要先阻火，后冷凝。那么阻火器的热负荷会明显增大，本身就会变成容易发烫的部件。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种避免人员烫伤的干式排气阻火器。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种干式排气阻火器，包括阻火架固定于所述阻火架中间的阻火栅，所述阻火架的外围还设有与所述阻火栅接触的内层和不与所述阻火栅接触的外层，所述内层与所述外层之间封装有阻热材料。

具体的，所述阻热材料为膨胀蛭石。

具体的，所述阻火架为盘型。

具体的，所述阻火架上还设有把手。

采用上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：

本干式排气阻火器的外层相对内层温度就大为降低，这样就算人接触到外层，也不会有严重的烫伤，有利于使用安全。

附图说明

图1为实施例干式排气阻火器的全剖视图；

图2为实施例干式排气阻火器的左视图。

图中数字表示：

11-阻火架，12-阻火栅，13-把手；

2-内层；

3-外层，

4-隔热材料。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

如图1和图2所示，本实用新型的一种干式排气阻火器，包括阻火架11固定于阻火架11中间的阻火栅12，阻火架11的外围还设有与阻火栅12接触的内层2和不与阻火栅12接触的外层3，内层2与外层3之间封装有阻热材料4。阻火栅12形成一个可供尾气通过的筛网，与通过的尾气之间具有很大的接触面积，当火焰通过筛网上的细小通道后将变成细小的火焰，与此同时尾气燃烧产生的热量与阻火栅12通道的内壁进行热交换。实际使用时，尾气通过阻火栅12，热量只能依次经过内层2、阻热材料4、外层3往外散发。干式排气阻火器的外层3相对内层2温度就大为降低，这样就算人接触到外层3，也不会有严重的烫伤，有利于使用安全。

阻热材料4为膨胀蛭石。膨胀蛭石密度很轻，而且具有非常多的毛细孔，非常有利于热交换，而且再受热膨胀率非常低。