[实用新型]一种可调节阻尼槽主动配流结构有效
申请号: | 201821663542.7 | 申请日: | 2018-10-15 |
公开(公告)号: | CN208996882U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 刘雪梅 | 申请(专利权)人: | 天津福乐尔科技发展有限公司 |
主分类号: | F04B1/12 | 分类号: | F04B1/12;F04B17/03;F04B7/00;F04B53/00 |
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地址: | 300384 天津市西青区华苑产业区海泰*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阻尼槽 斜盘 步进电机 配流盘 柱塞 侧面安装 缸体内部 传动轴 可调节 滑靴 丝杠 步进电机驱动 固定连接方式 本实用新型 控制器连接 轴向柱塞泵 柱塞腔压力 阻尼槽结构 工作参数 减振降噪 平滑过渡 实时调节 丝杠调节 主动调节 柱塞侧面 柱塞上套 控制器 压力差 液压油 油压差 包角 衬套 缸体 靴槽 噪音 | ||
一种可调节阻尼槽主动配流结构,包括缸体、步进电机和控制器,所述缸体内部安装有柱塞,所述柱塞上套有衬套,柱塞侧面设有滑靴,所述滑靴侧面安装有斜盘,所述斜盘上设有靴槽,斜盘侧面安装有传动轴,所述缸体内部一侧设有配流盘,配流盘中间安装有丝杠,配流盘上设有阻尼槽,所述丝杠上方连接有步进电机,所述步进电机与控制器连接。本实用新型采用传动轴与斜盘固定连接方式,降低每两个柱塞之间的压力差,实现柱塞推动液压油平滑过渡,降低吸油压差,减少噪音的强度,同时,步进电机驱动丝杠调节阻尼槽包角大小,根据轴向柱塞泵工作参数,实时调节阻尼槽结构参数,使柱塞腔压力过渡平缓,实现主动调节的减振降噪。
技术领域
本实用新型属于油泵技术领域,尤其涉及一种可调节阻尼槽主动配流结构。
背景技术
轴向柱塞泵具有额定工作压力高、极限功率大、变量调节方便等优点,广泛地应用在工业液压和行走液压领域。面对快速发展的电气传动的竞争,液压传动的轴向柱塞泵也持续向高压化、高速化、数字化的趋势发展,为适应高压力等级和高极限转速,轴向柱塞泵的降噪要求也日益严格。目前,轴向柱塞泵由于泵压油不是圆滑地过渡到每个柱塞以及柱塞腔压力不均而无法平稳过渡,导致现有的柱塞泵还是存在噪声大的缺陷,这对工业生产和行走装置都产生了较大的噪音污染,完全消除噪音是很难做到了的,因此通过柱塞泵内外部结构设计将噪音将至最低是轴向柱塞泵应用上水平的保证。
发明内容
为解决现有柱向柱塞泵存在的问题,本实用新型提供一种能够降低轴向柱塞泵噪声的可调节阻尼槽主动配流结构。
本实用新型所采取的技术方案:
一种可调节阻尼槽主动配流结构,包括缸体、步进电机和控制器,所述缸体内部安装有柱塞,所述柱塞上套有衬套,柱塞侧面设有滑靴,所述滑靴侧面安装有斜盘,所述斜盘上设有靴槽,斜盘侧面安装有传动轴,所述缸体内部一侧设有配流盘,配流盘中间安装有丝杠,配流盘上设有阻尼槽,所述丝杠上方连接有步进电机,所述步进电机与控制器连接。
所述的传动轴与斜盘固定连接。
所述的滑靴与靴槽活性连接。
所述的丝杠上下运动调节阻尼槽包角大小,阻尼槽呈三角结构状。
本实用新型的有益效果:采用传动轴与斜盘固定连接方式,降低每两个柱塞之间的压力差,实现柱塞推动液压油平滑过渡,降低吸油压差,减少噪音的强度,同时,步进电机驱动丝杠调节阻尼槽包角大小,根据轴向柱塞泵工作参数,实时调节阻尼槽结构参数,使柱塞腔压力过渡平缓,实现主动调节的减振降噪。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中:1-缸体;2-衬套;3-柱塞;4-配流盘;5-阻尼槽;6-传动轴;7-斜盘;8-靴槽;9-滑靴;10-控制器;11-丝杠;12-步进电机。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型的实施方式进行详细地阐述。
如图1所示,一种可调节阻尼槽主动配流结构,包括缸体1、步进电机12和控制器10,所述缸体1内部安装有柱塞3,所述柱塞3上套有衬套2,柱塞3侧面设有滑靴9,所述滑靴9侧面安装有斜盘7,所述斜盘7上设有靴槽8,斜盘7侧面安装有传动轴6,所述缸体1内部一侧设有配流盘4,配流盘4中间安装有丝杠11,配流盘4上设有阻尼槽5,所述丝杠11上方连接有步进电机12,所述步进电机12与控制器10连接。
所述的传动轴6与斜盘7固定连接。
所述的滑靴9与靴槽8活性连接。
所述的丝杠11上下运动调节阻尼槽5包角大小,阻尼槽5呈三角结构状。
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