[实用新型]一种基于IGBT的大功率AC/DC快速充电装置

说明书

本实用新型属于汽车供电技术领域，涉及一种基于IGBT的大功率AC/DC快速充电装置，设置有装置本体，所述装置本体的正面设置有显示器，所述装置本体的右侧面设置有长方形槽，所述长方形槽左壁与充电枪活动连接，所述长方形槽的外部设置有挡板；所述装置本体的底部设置有电源接口，所述装置本体内部设置有高压充电集，所述高压充电集设置有IGBT的双向功率变换AC‑DC系统。该基于IGBT的大功率AC/DC快速充电装置将充电枪插入电动汽车充电口，通过高压充电集将功率分配单元按电动汽车实际需要充电功率对充电模块进行动态分配，并可集成站级监控系统，对充电设备、配电设备及辅助设备进行集中控制。

技术领域

本实用新型属于汽车供电技术领域，尤其涉及一种基于IGBT的大功率AC/DC快速充电装置。

背景技术

目前，业内常用的技术是这样的，

充换电站的建设速度严重滞后，以应用端为代表的充电设施的建设已经成为目前新能源车发展的瓶颈之一。充换电站的工作模式分为三种：第一种是普通充电，采用现在的交流插头插在车上，需要5-8个小时；第二种是快速充电，充电的电流要大-些，在20-30分钟内可为电池充电50％-80％，使汽车可以继续行驶；第三种是电池更换，这种模式是指电动汽车充电站把用完的电池卸下来，更换上充满电的电池。同时，直流母线微网充电站系统中，充电功率的变化，光伏系统等参数的变化，会对电网造成较大影响，低充电过程中产生大量的谐波污染，以及较慢的电流响应速度和鲁棒性。

综上所述，现有技术存在的问题是：

充换电站的建设速度严重滞后，直流母线微网充电站系统中，低充电过程中产生大量的谐波污染，以及较慢的电流响应速度和鲁棒性。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种基于IGBT的大功率AC/DC快速充电装置。

本实用新型是这样实现的，该基于IGBT的大功率AC/DC快速充电装置设置有装置本体，所述装置本体的正面设置有显示器，所述装置本体的右侧面设置有长方形槽，所述长方形槽左壁与充电枪活动连接，所述长方形槽的外部设置有挡板；

所述装置本体的底部设置有电源接口，所述装置本体内部设置有高压充电集，所述高压充电集设置有IGBT的双向功率变换AC-DC系统。

进一步，所述IGBT的双向功率变换AC-DC系统由主电路、控制电路、驱动电路、保护电路组成；

所述主电路采用IGBT构成的三相电压型逆变器，控制系统采用电压外环和电流内环双闭环系统，电压外环控制输出电压，电流内环控制输入电流，电压外环和电流内环分别加入PI环节。

进一步，所述挡板外部采用SMC复合层。

进一步，所述AC-DC系统多套重新组合，并且预留控制端。

本实用新型的优点及积极效果为：该基于IGBT的大功率AC/DC快速充电装置将充电枪插入电动汽车充电口，通过高压充电集将功率分配单元按电动汽车实际需要充电功率对充电模块进行动态分配，并可集成站级监控系统，对充电设备、配电设备及辅助设备进行集中控制，可为多辆电动汽车同时充电，降低了对电网电压的污染；输出电压稳定，不受输入特性的影响，具有良好的动态性能；能量可以双向流动，既可以对直流母线微网进行充电，又可以回馈流动，控制上采用空间矢量算法，提高了直流电压利用率。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的基于IGBT的大功率AC/DC快速充电装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的高压充电集的电路结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的充电枪的内部电路示意图；