[实用新型]磷酸铁锂电池保护板有效

专利信息
申请号: 201821663841.0 申请日: 2018-10-12
公开(公告)号: CN209104825U 公开(公告)日: 2019-07-12
发明(设计)人: 邢潮汀;牧云程;张军;王平;眭凯;吴新华;方圣军;黄先席;沈斌;王韵飞;郑海;毛睿甫;李大强;刘军;董韬志;张弓 申请(专利权)人: 上海铁路站场调速技术中心有限公司;江苏平安交通科技有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H02H7/18;H01M10/42
代理公司: 上海百一领御专利代理事务所(普通合伙) 31243 代理人: 陈贞健;姜伯炎
地址: 200040 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 电阻 电池组 磷酸铁锂电池 本实用新型 电容 过充 过放 安全保护功能 有效防止电池 管理芯片 热保护器 实时监控 专用保护 短路 保护板 超高温 放电 过热 安全
【说明书】:

实用新型的目的是提供一种磷酸铁锂电池保护板,本实用新型包括:磷酸铁锂电池管理芯片、电阻R4、电阻R9、R11、R8和R3、热保护器KT、电容C1、C2、C3、C4、电阻R6、电阻R5、电阻R10、电容C6、C7、电阻R01、电阻R15、电阻R12、MOS管Q1和MOS管Q2、电阻R13、R14,本实用新型通过专用保护板来实现有效对电池组的充、放电进行实时监控与保护,防止电池组过充,过放,过热,过流等安全保护功能,本实用新型能有效防止电池过充,过放,过流,短路,及超高温的工作环境安全,确保电池组安全有效的运行。

技术领域

本实用新型涉及一种磷酸铁锂电池保护板。

背景技术

磷酸铁锂电池目前作为一种新型环保,高效,瞬间能大电流放电的动力电池,其独特的性能逐渐被市场接受,目前主要应用在太阳能路灯,电动工具,汽车,火车。高铁等领域,磷酸铁锂动力电池的基准电压为3.2V,为满足使用需求,须将多节电池串联达到所需求的电压,而同一批电芯在做成之后,它们的容量和内阻都存在差导,因此在组合之前一定要把差导较小的电池配在一组,以达到一定程度上的延长电池的循环使用寿命的目的。对于多个电池串在一起组成的电池组,需对该电池组的每节电池进行充放电过程,太阳能路灯由于要求采用较高的输入电压,甚至是瞬间可变的电压,现有的通用电池保护板已经不能满足该电池在太阳能领域的推广应用,阻碍了其在该领域的推广。

为了解决这个问题,必须采用耐压值很高,耐瞬间大电流冲击的电子器件,这样势必造成体积大,成本高,不能适合技术的发展要求。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种磷酸铁锂电池保护板。

根据本实用新型的一个方面,提供了一种磷酸铁锂电池保护板,该磷酸铁锂电池保护板包括:

磷酸铁锂电池管理芯片,所述磷酸铁锂电池管理芯片包括1~16脚,所述磷酸铁锂电池管理芯片例如可以是SH367003XBAAOO芯片,其中,4节磷酸铁锂池BT1~BT4串联后,磷酸铁锂池BT4的正极连接到磷酸铁锂电池管理芯片的15脚为磷酸铁锂电池管理芯片提供电源正极;

电阻R4,所述电阻R4的一端接所述磷酸铁锂池BT1的负极,所述电阻R4的另一端接所述磷酸铁锂电池管理芯片的7脚,其中,所述磷酸铁锂池BT1的负极通过所述电阻R4接到所述磷酸铁锂电池管理芯片的7脚为所述磷酸铁锂电池管理芯片供电源负极,;

电阻R9、R11、R8和R3,所述电阻R9的一端连接所述磷酸铁锂电池管理芯片的15脚,所述电阻R9的一端连接所述磷酸铁锂池BT4的正极(;

所述电阻R11的一端连接所述磷酸铁锂电池管理芯片的14脚,所述电阻R11的另一端分别连接所述磷酸铁锂池BT3的正极和所述磷酸铁锂池BT4的负极;

所述电阻R8的一端连接所述磷酸铁锂电池管理芯片的13脚,所述电阻R8的另一端连接所述磷酸铁锂池BT2的正极和所述磷酸铁锂池BT3的负极;

所述电阻R3的一端连接所述磷酸铁锂电池管理芯片的12脚,所述电阻R3的另一端连接所述磷酸铁锂池BT1的正极;

热保护器KT,所述热保护器KT串接在所述磷酸铁锂池BT2和所述磷酸铁锂池BT3之间;

电容C1、C2、C3、C4,所述电容C1、C2、C3、C4的一端接在所述磷酸铁锂池BT4的正极,所述电容C1的另一端接在磷酸铁锂电池管理芯片的12脚上,所述电容C2的另一端接在所述磷酸铁锂电池管理芯片的13脚上,所述电容C3的另一端接在所述磷酸铁锂电池管理芯片的14脚上,所述电容C4的另一端接在所述磷酸铁锂电池管理芯片的15脚上;

电阻R6,所述电阻R6的一端接所述磷酸铁锂电池管理芯片的11脚,所述电阻R6的另一端接所述磷酸铁锂电池管理芯片7脚;

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