[实用新型]一种用于汽车后座的安全带有效
申请号: | 201821663885.3 | 申请日: | 2018-10-15 |
公开(公告)号: | CN208881748U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 黄东飞 | 申请(专利权)人: | 长春宏光汽车安全技术有限公司 |
主分类号: | B60R22/26 | 分类号: | B60R22/26;B60R22/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130000 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全带 本实用新型 安装座 连接条 汽车后座 滑动 插接块 导向柱 定位孔 滑动架 卷收器 插扣 座体 表面固定 座体底面 后座 定位板 滑动块 滑动柱 移动架 弹簧 形环 贯穿 脱离 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车后座的安全带,涉及安全带技术领域。本实用新型包括座体、滑动架和移动架,座体上固定有三个第一连接条,第一连接条一端固定有一方形环和第一插扣,座体底面通过第二连接条固定有第二插扣,滑动架包括四个安装座,四个安装座上贯穿固定有一组导向柱,四个安装座一表面固定有一定位板。本实用新型通过拉动卷收器带动滑动柱沿着U形架向外侧滑动,从而带动插接块脱离定位板上的定位孔,此时能够顺着到导向柱滑动滑动块,通过弹簧提供的弹力带动插接块插入对应的定位孔内部,能够固定卷收器的位置,解决了现有的后座安全带角度和位置不可调的问题。
技术领域
本实用新型属于安全带技术领域,特别是涉及一种用于汽车后座的安全带。
背景技术
现代汽车的速度很快,一旦发生碰撞,车身停止运动,而乘客身体由于惯性会继续向前运动,在车内与车身撞击,严重时可能把挡风玻璃撞碎而向前飞出窗外。为防止撞车时发生类似的伤害,公安部门要求小型的客车驾驶员和前排的乘客必须使用安全带,以便发生交通事故时,安全带对人起到缓冲的作用,防止出现二次伤害。在高档轿车上,除了前,后排座位都有安全带外,还安装着安全气囊系统,一旦发生车祸,气囊就会自动充气弹出,使人不撞到车身上。
现有的汽车后座安装有固定式的三个安全带,然而不便于调节安全带的位置,对于不同体型的人使用会产生一定的不便,同时会出现使用者在后座躺着休息的情况,然而躺着时安全带的安装位置无法对使用者进行保护,不便于使用者使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车后座的安全带,通过拉动卷收器带动滑动柱沿着U形架向外侧滑动,从而带动插接块脱离定位板上的定位孔,此时能够顺着到导向柱滑动滑动块,通过弹簧提供的弹力带动插接块插入对应的定位孔内部,能够固定卷收器的位置,解决了现有的后座安全带角度和位置不可调的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种用于汽车后座的安全带,包括座体、滑动架和移动架;
所述座体上固定有三个第一连接条,所述第一连接条一端固定有一方形环和第一插扣,所述座体底面通过第二连接条固定有第二插扣;
所述滑动架包括四个安装座,四个所述安装座上贯穿固定有一组导向柱,四个所述安装座一表面固定有一定位板,所述定位板上开设有三个条形槽道,所述定位板一表面且位于条形槽道两侧的位置并排开设有十个定位孔;
所述移动架包括滑动块,所述滑动块上开设有一组贯通孔,所述滑动块通过贯通孔和导向柱与安装座滑动连接,所述滑动块周侧面固定有一U形架,所述U形架与条形槽道滑动配合,所述U形架上贯穿有一组滑动柱,所述滑动柱一端固定有一垫板,所述垫板与U形架之间固定有一组弹簧,所述弹簧环绕设置在滑动柱外表面,两所述滑动柱另一端固定有一盖板;
所述盖板一表面固定有一卷收器,所述卷收器上设有肩带,所述肩带一端固定有一插板,所述插板与方形环间隙配合,所述盖板相对另一表面固定有一组插接块,所述插接块与定位孔间隙配合。
进一步地,所述第一连接条、第二连接条、第一插扣和第二插扣的数量相同,所述第一插扣和第二插扣均与插板相配合。
进一步地,所述安装座一表面固定有法兰盘,所述安装座通过法兰盘和螺栓与座体背部或车体内壁固定连接。
进一步地,所述座体上固定有三个垫体,所述第一连接条、方形环和第一插扣位于两垫体之间。
进一步地,所述肩带周侧面套接固定有橡胶垫,所述橡胶垫外部粘接有防护布。
本实用新型具有以下有益效果:
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