[实用新型]一种连接器

说明书

本实用新型揭示了一种连接器，包括本体、连接点、过孔点、导线芯线压着点、导线压着点,所述本体、连接点、过孔点、导线芯线压着点及导线压着点为一体式结构，所述导线芯线压着点和所述导线压着点对待连接的导线进行压着紧固，以实现可靠连接；所述连接点及过孔点在所述PCB的任意部分进行过孔连接。本实用新型提供的连接器，可实现抗振动、抗冲击的连接，提高连接可靠性，增加空间利用率，并且降低了生产的成本。

技术领域

本发明新型涉及汽车电池领域，特别涉及一种PCB与线材的连接器。

背景技术

在日新月异的连接设计中，各种不同材质、用途的两种或以上的设计方案需要进行可靠连接，目前在PCB与线材的连接方式上，有直接将导线焊在过孔中，也有PCB上焊接插片端子与外部连接等方式；如果直接将导线焊在过孔中的话，当产品受到震动或者冲击时，容易脱落；如果利用插片端子连接，需要将插片端子焊接在PCB上，将各处引出来的导线集中到插片端子处进行连接，导线排布杂乱且占据较大空间，如图5所示。

发明内容

为了解决上述问题，本方案提供一种连接器，包括本体、连接点、过孔点、导线芯线压着点、导线压着点,所述本体、连接点、过孔点、导线芯线压着点及导线压着点为一体式结构，所述导线芯线压着点和所述导线压着点对待连接的导线进行压着紧固，以实现可靠连接；所述连接点及过孔点在所述PCB的任意部分进行过孔连接。

进一步的，所述连接器的厚度为2-8MM。

进一步的，所述连接器材质为镍、铜或铜合金。

进一步的，所述连接器内表面有惰性金属镀层。

进一步的，所述连接点及过孔点与PCB的连接方式为软钎焊。

进一步的，所述过孔点截面为矩形。

本实用新型提供的一种连接器，具有以下有益效果。

、本方案中，所述导线芯线压着点和所述导线压着点对待连接的导线进行压着紧固，并采用合适的厚度及延伸的连接点与过孔点提高了连接的可靠性，增强了其抗振动性和抗冲击性。

2、本方案中，所述连接点及过孔点可以在所述PCB的任意部分进行过孔连接，导线不需要集中到一处，减少了导线的长度，降低了生产成本，同时也增加了空间利用率。

附图说明

图1 是本实用新型的结构示意图。

图2 是本实用新型的连接示意图。

图3 是本实用新型的另一连接示意图。

图4式本实用新型实施例的连接示意图

图5是插片端子连接示意图。

图中各标记为：1、连接点，2、过孔点，3、导线芯线压着点，4、导线压着点，5a、第一导线，5b、第二导线，51、导线绝缘层，52、导线导体层，6、PCB，61、第一连接点1,62、第二连接点。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

一种连接器，其特征在于，包括本体、连接点1、过孔点2、导线芯线压着点3、导线压着点4,所述本体、连接点1、过孔点2、导线芯线压着点3及导线压着点4为一体式结构，所述连接点1及过孔点2与PCB6连接。

可选的，所述连接器的厚度为2-8MM。

可选的，所述连接器材质为镍、铜或铜合金。

可选的，所述连接器内表面有惰性金属镀层。