[实用新型]汽车头枕有效
申请号: | 201821665054.X | 申请日: | 2018-10-15 |
公开(公告)号: | CN209079721U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 孙广文 | 申请(专利权)人: | 江苏双菊汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60N2/879 | 分类号: | B60N2/879;B60N2/885;B60N2/806;B60N2/891 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 224014 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弧形凹槽 颈部 充气气囊 均匀设置 汽车头枕 上通孔 体内 本实用新型 按摩凸起 下通孔 配合 | ||
本实用新型公开了一种使用效果好的汽车头枕,包括:上头枕本体和与上头枕本体下端相连接的下头枕本体,在所述上头枕本体的前侧设置有与头部相互配合的头部弧形凹槽,在所述头部弧形凹槽内的上头枕本体上均匀设置有若干上通孔,在所述上头枕本体内围绕头部弧形凹槽设置有上弧形充气气囊,在所述上弧形充气气囊上均匀设置有若干与上通孔一一对应的上按摩凸起,在所述下头枕本体的后侧设置有与颈部相互配合的颈部弧形凹槽,在所述颈部弧形凹槽内的下头枕本体上均匀设置有若干下通孔,在所述下头枕本体内围绕颈部弧形凹槽设置有下弧形充气气囊。
技术领域
本实用新型涉及到一种汽车配件,尤其涉及一种汽车头枕。
背景技术
随着现代社会科技的进步,汽车工业的发展也越来越迅速,尤其在汽车配件方面,人们更加注重细节的设计,汽车头枕就是汽车配件中的一种。现有的汽车头枕前侧都是采用直面结构,而且只能对头部进行支撑,长时间依靠不舒服,容易造成颈部酸疼,造成驾驶疲劳,同时现有的汽车头枕在人们休息时不能对头部两侧进行限位阻挡,头部容易自然垂下造成落枕,满足不了人们的使用要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种使用效果好的汽车头枕。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:汽车头枕,包括:上头枕本体和与上头枕本体下端相连接的下头枕本体,在所述上头枕本体的前侧设置有与头部相互配合的头部弧形凹槽,在所述头部弧形凹槽内的上头枕本体上均匀设置有若干上通孔,在所述上头枕本体内围绕头部弧形凹槽设置有上弧形充气气囊,在所述上弧形充气气囊上均匀设置有若干与上通孔一一对应的上按摩凸起,在所述下头枕本体的后侧设置有与颈部相互配合的颈部弧形凹槽,在所述颈部弧形凹槽内的下头枕本体上均匀设置有若干下通孔,在所述下头枕本体内围绕颈部弧形凹槽设置有下弧形充气气囊,在所述下弧形充气气囊上均匀设置有若干与下通孔一一对应的下按摩凸起,在所述头部弧形凹槽两侧的上头枕本体上对称设置有前滑槽,滑动挡板通过前滑块滑动设置在前滑槽内,在所述上头枕本体的后侧内部设置有后滑槽,在所述后滑槽内左右两端分别滑动设置有后滑块,所述后滑块分别通过加强杆与前滑块相连接,在所述后滑块的后侧分别设置有齿条,在所述两齿条之间的上头枕本体内设置有驱动电机,在所述驱动电机的电机轴上设置有主动齿轮和主动链轮,在所述驱动电机右侧的上头枕本体内通过第一转轴转动设置有从动齿轮和从动链轮,所述从动齿轮与主动齿轮相互啮合,在所述后滑槽内左端的后滑块后侧通过左转轴转动设置有左链轮和左从动齿轮,所述左链轮通过左链条与主动链轮相连接,所述左从动齿轮与左端后滑块后侧的齿条相互啮合,在所述后滑槽右端的后滑块后侧通过右转轴转动设置有右链轮和右从动齿轮,所述右链轮通过右链条与从动链轮相连接,所述右从动齿轮与右端后滑块后侧的齿条相互啮合,在所述滑动挡板靠近头部弧形凹槽的一侧对称设置有缓冲气囊,在所述上弧形充气气囊、下弧形充气气囊和缓冲气囊上分别设置有充气嘴。
本实用新型的优点是:上述汽车头枕,结构新颖,美观时尚,能够对头部和颈部进行同时支撑,增加上下弧形气囊结构,能够根据需要迫使上下按摩凸起伸出随时对头部和颈部进行按摩,缓解驾驶疲劳,同时在头部两侧增加滑动限位挡板,在人们休息时可以对头部进行限位阻挡,防止自然垂下造成落枕,头部两侧的滑动限位挡板间距可以根据各人的头部大小进行调节,满足不同人群的需求,另外,滑动限位挡板上的缓冲气囊还可以对头部两侧进行缓冲,使用效好。
附图说明
图1为本实用新型汽车头枕的结构示意图。
图2为图1的左视结构示意图。
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