[实用新型]一种用于液体航天发动机的冷却夹套

说明书

本实用新型公开了一种用于液体航天发动机的冷却夹套。冷却夹套包括铣槽内壁，所述铣槽内壁的外表面包括多条突肋，且所述多条突肋限定供冷却液流动的多条冷却通道；冷却夹套还包括丝材，其沿与所述多条冷却通道不同的方向缠绕于所述多条突肋的肋顶，从而封闭所述多条冷却通道。本实用新型的冷却夹套，通过在铣槽内壁外缠绕丝材，极大地降低了对铣槽机加的工艺精度要求，降低了冷却夹套的制备工艺难度。

技术领域

本实用新型涉及发动机冷却技术领域，具体涉及一种用于液体航天发动机的冷却夹套。

背景技术

在液体火箭发动机中，推力室身部是将化学能向热能转变的场所，并利用拉瓦尔喷管原理将高温燃气的热能转换成具有较高动能的超音速气流，从而获得反推力的部件。为了承受燃气的高温，身部一般采用主动冷却技术，通过一种推进剂在身部结构内数百个微小通道流过的方式带走燃气的热量，从而保证喷管结构金属材料不被燃气烧蚀、烧毁，这种结构被称为冷却夹套结构。

身部冷却夹套结构现有的制造方法主要有：真空加压钎焊(或称为真空扩散钎焊)、真空钎焊及电铸等。然而，这些制造方法在制备冷却夹套时不仅工艺条件要求高、工艺过程复杂，且焊接质量不佳，常常严重依赖于操作人员的操作技巧。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种用于液体航天发动机的冷却夹套。冷却夹套通过在铣槽内壁外缠绕丝材，极大地降低了对铣槽机加的工艺精度要求，降低了冷却夹套的制备工艺难度。

本实用新型提供了一种用于液体航天发动机的冷却夹套。其中，冷却夹套包括：铣槽内壁，所述铣槽内壁的外表面包括沿第一方向设置的多条突肋，且所述多条突肋限定供冷却液流动的多条冷却通道；及丝材，其沿与所述多条冷却通道不同的第二方向缠绕于所述多条突肋的肋顶，从而封闭所述多条冷却通道。

在一个实施例中，冷却夹套结构还包括外层，且所述外层覆盖于所述丝材的外表面，从而将所述丝材之间的间隙封闭。

在一个实施例中，所述丝材通过焊接的方式被连接至所述多条突肋的肋顶。

在一个实施例中，所述外层为镍层，所述丝材为铜丝。

在一个实施例中，所述丝材的横截面为长方形、椭圆形或梯形。

在一个实施例中，所述丝材的横截面是长方形，且长方形的长宽比在7：2-7：4的范围内。

在一个实施例中，所述第一方向和所述第二方向彼此正交。

在一个实施例中，所述丝材包括多层，且多层丝材构成封闭所述多条冷却通道的外壁。

在一个实施例中，所述丝材为彼此交错的网状结构。

在一个实施例中，所述丝材包括三层，其中第一层丝材与多条突肋彼此正交的设置，第二层丝材与第一层丝材呈40-50度角设置，且第三层丝材与第二层丝材相对于第一层丝材彼此对称的设置。

本实用新型实施例的冷却夹套，通过采用将丝材缠绕于铣槽内壁的方式封闭铣槽内壁的冷却通道，极大地降低了铣槽内壁的加工精度要求，同时可以有效提高冷却夹套的焊接质量。

在阅读具体实施方式并且在查看附图之后，本领域的技术人员将认识到另外的特征和优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是具有冷却夹套的推力室身部结构示意图。

图2是冷却夹套沿垂直于推力室轴线方向的剖视示意图。