[实用新型]一种用于防治公路隧道岩爆的复合支护系统

权利要求书

1.一种用于防治公路隧道岩爆的复合支护系统，所述复合支护系统整体为拱形，其特征在于：包括由内而外顺次设置的二衬结构层（1）、防水层（2）、第二层初支结构（3）和第一层初支结构（4）；其中，所述防水层（2）与第二层初支结构（3）之间、以及第一层初支结构（4）与第二层初支结构（3）之间分别预留有变形空间一（5）和变形空间二（6）；所述防水层（2）包括下部防水板层（21）和上部无纺土工布层（22）；所述第二层初支结构（3）包括自下而上顺次设置的混凝土层（31）、型钢拱架层（32）和钢筋网层（33），所述混凝土层（31）的混凝土将型钢拱架层（32）和钢筋网层（33）固结在一起；所述第一层初支结构（4）包括自下而上顺次设置的混凝土层一（41）、可缩式钢拱架层（42）和双层钢筋网层（43），所述混凝土层一（41）中的混凝土将可缩式钢拱架层（42）和双层钢筋网层（43）固结在一起。

2.如权利要求1所述的一种用于防治公路隧道岩爆的复合支护系统，其特征在于：所述可缩式钢拱架层（42）为由U25可伸缩性钢架沿隧道均匀间隔布设而成，相邻U25可伸缩性钢架间距为50cm，U25可伸缩性钢架由若干段U型钢首尾相连拼接而成，所述U型钢包括U型槽钢（8），所述U型槽钢（8）竖部向外翻折形成水平折边（9），相邻所述U型钢的U型槽钢（8）槽口向下叠合形成可伸缩拼接段（7），每段所述可伸缩拼接段（7）通过至少两个U型卡揽（10）固定。

3.如权利要求1所述的一种用于防治公路隧道岩爆的复合支护系统，其特征在于：所述第一层初支结构（4）还包括穿过所述可缩式钢拱架层（42）与混凝土层一（41）锚固的自进式锚杆（44），所述自进式锚杆（44）为R32或R25自进式锚杆，长度为8m，呈梅花型分布在第一层初支结构（4）上，所述自进式锚杆（44）上还设有托盘（45）。

4.如权利要求1所述的一种用于防治公路隧道岩爆的复合支护系统，其特征在于：所述双层钢筋网层（43）由Φ8钢筋网片双层布置而成，所述混凝土层一（41）为喷射厚度为26cm的C25聚丙烯纤维混凝土。

5.如权利要求1所述的一种用于防治公路隧道岩爆的复合支护系统，其特征在于：所述第二层初支结构（3）的钢筋网层（33）由一层Φ8钢筋网片铺设而成，所述型钢拱架层（32）由若干根I18钢架间距100cm布置而成，所述混凝土层（31）为喷射厚度为24厘米C25聚丙烯纤维混凝土。

6.如权利要求1所述的一种用于防治公路隧道岩爆的复合支护系统，其特征在于：所述上部无纺土工布层（22）由350g/m²无纺土工布铺设而成。

7.如权利要求1所述的一种用于防治公路隧道岩爆的复合支护系统，其特征在于：所述二衬结构层（1）为60cm厚的C30钢筋混凝土。

8.如权利要求1~7任意一项所述的一种用于防治公路隧道岩爆的复合支护系统，其特征在于：所述变形空间一（5）和变形空间二（6）的预留变形量分别为15cm和35cm。