[实用新型]一种底盘加强板检具

说明书

本实用新型公开了一种底盘加强板检具，包括移动车与工作台，所述移动车的上端设置有工作台，所述移动车与工作台通过螺栓固定连接，所述工作台的上端四角处设置有吊环，所述工作台的中心处上端设置有基座，所述基座的左下角设置有放置座，本实用新型一种底盘加强板检具中通过采用两种不同的尺寸的通止规，通过不同的尺寸的通止规来测试零件轮廓面与中间凸台的不同位置的间隙，通过通止规检测间隙，通端能通过，止端不能通过这样则为合格品，检测精度更高。在不同检测路径上的零件轮廓面与中间凸台的间隙误差也会不一样，从而克服现有技术中的检具操作繁琐，导致工作效率低，而且检测的精度差，从而出现产品不合格的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车制造相关技术领域，具体涉及一种底盘加强板检具。

背景技术

汽车底盘加强件是汽车配件，加强车架底盘的整体，提高汽车各部件的刚性，平衡性，行驶性，安全性，设计安装于前避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变，严重时的形变能造成塔顶撕裂，改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度。

现有的技术存在以下问题：现有技术中的检具操作繁琐，导致工作效率低，而且检测的精度差，从而出现产品不合格的问题，特别是汽车车轮毂的检测项中，尺寸、弧度、安装孔的大小都是检测的重点对象，现有的检测设备中，针对这些检测项逐一检测，就需要多种检测工具，检测步骤多。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种底盘加强板检具，以解决上述背景技术中提出的现有的检具步骤繁琐并且检测的精度较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种底盘加强板检具，包括移动车与工作台，所述移动车的上端设置有工作台，所述移动车与工作台通过螺栓固定连接，所述工作台的上端四角处设置有吊环，所述工作台的中心处上端设置有基座，所述基座的左下角设置有放置座，所述基座的上端一周设置有翻转座，所述翻转座的上端设置有百分表，所述百分表的左右两端设置有通止规，所述通止规远离百分表的一端外侧设置有固定挡板，所述百分表的右端设置有连接孔检测销，所述基座的四角处设置有快速夹头，所述基座的内部设置有加强板模具。

优选的，所述通止规的组成包括有通端、轴杆、连接杆套和止端，所述通端的右端设置有轴杆，所述轴杆的右端设置有连接杆套，所述连接杆套的右端设置有止端，所述通止规通过通端与基座套接连接。

优选的，所述快速夹头的组成包括有固定座、操作杆、连接杆、固定螺母、定位杆和固定底板，所述固定座的上端设置有操作杆，所述操作杆的右端设置有连接杆，所述连接杆的内部设置有固定螺母，所述连接杆的下端设置有固定底板，所述固定底板的右上角设置有定位杆，所述快速夹头通过固定座与工作台通过螺栓固定连接。

优选的，所述加强板模具的组成包括有检查销孔、主定位销孔、主体和副定位棱形孔，所述主体的内部中心处设置有副定位棱形孔，所述副定位棱形孔的左右两端设置有主定位销孔，两侧所述主定位销孔的下端各设置有一个检查销孔，所述加强板模具通过主体与基座固定连接。

优选的，所述移动车的下端底部四角处设置有万向轮，所述移动车的万向轮共设置有四个，所述移动车的万向轮具有自锁装置。

优选的，所述主定位销孔共设置六个，六个所述主定位销孔分别呈对称两两设置在主体的左右两端并且所述主体两端各设置有三个所述主定位销孔。

优选的，所述基座的上平面设有两个通止规，所述基座上的通止规的其中一个通止规的一端宽度为四点五毫米并且高度为五点五毫米，所述基座上的通止规的另外一个通止规的一端宽度为四毫米并且高度为五毫米。

优选的，所述连接孔检测销共设置有八个，八个所述连接孔检测销分别呈对称设置在基座的上端表侧，八个所述连接孔检测销的一端的直径比另一端的直径小。