[实用新型]一种变速器壳体机加工用的快换组合式夹具

说明书

本实用新型提供了一种变速器壳体机加工用的快换组合式夹具，包括夹具体，所述夹具体的顶面固定安装有与待加工变速器壳体相匹配的快换机构，所述快换机构的顶部固定安装有三个止动块，所述夹具体的顶面还固定安装有三个油缸，所述油缸上均活动安装有压紧块，所述压紧块的一端可与所述止动块连接，所述夹具体的顶面还固定安装有若干个限位组件，所述限位组件可限制所述快换机构径向移动。本实用新型通过在夹具体上安装可快速切换的快换机构，这样不仅不用反复拆装夹具体，保证夹具体的安装精度，提高变速器壳体的加工精度，而且可用一套夹具体辅助加工不同的变型壳体，节约夹具制作成本，节省时间，提高生产效率。

技术领域

本实用新型属于汽车变速器技术领域，具体是涉及一种轿车变速器壳体在新产品试制与小批量生产时机加工用的快换组合式夹具。

背景技术

轿车变速器一般需与主机厂的各种轿车配套开发使用，而各种轿车的布置空间不尽相同，这就要求与其配套开发使用的变速器也不相同，从而导致变速器及变速器壳体有很多的变型产品。变速器壳体在配套使用之前都需要进行新产品的试制加工、试验验证和小批量生产，但变速器壳体的外形结构比较复杂，机加工时都需要采用配套设计制作的辅助夹具来装夹固定变速器壳体，这样就会造成针对同一变速器壳体的不同变型产品都需要配套设计制作不同的辅助夹具，生产成本增加，加工周期变长；同时由于变速器壳体的每种变型产品的外形结构比较相似，这样就会造成装夹固定时容易装错；再者由于机加工变速器壳体的不同变型产品时需在机床上切换成不同的辅助夹具，这样频繁切换辅助夹具不仅费时费力，辅助加工时间变长，而且容易损伤辅助夹具的加工精度，不利于批量生产。

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种可针对同一变速器壳体的不同变型产品采用同一套辅助夹具的变速器壳体机加工用的快速组合式夹具。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种变速器壳体机加工用的快换组合式夹具，包括夹具体，所述夹具体的顶面固定安装有与待加工变速器壳体相匹配的快换机构，所述快换机构的顶部固定安装有三个止动块，所述夹具体的顶面还固定安装有三个油缸，所述油缸上均活动安装有压紧块，所述压紧块的一端可与所述止动块连接，所述夹具体的顶面还固定安装有限位组件，所述限位组件可限制所述快换机构径向移动。

更进一步，所述限位组件包括安装在所述夹具体顶面的若干个限位块，所述限位块的一侧面设置为平面，所述快换机构的侧面也设置有与所述限位块的数量一致的平面。

更进一步，所述限位组件还包括安装在所述夹具体顶面的若干个限位销，所述快换机构的底面对应地设置有与所述限位销相匹配的销孔。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在夹具体上安装可快速切换的快换机构，这样不仅不用反复拆装夹具体，保证夹具体的安装精度，提高变速器壳体的加工精度，而且可用一套夹具体辅助加工不同的变型壳体，节约夹具制作成本，节省时间，提高生产效率。

2、本实用新型通过在夹具体的顶面安装限位组件，该限位组件可以采用限位销或者限位块的平面来径向限位快换机构，这样不仅可快速径向限位快换机构，而且操作简便，省时省力。

3、本实用新型通过采用简单易得，而且一端与油缸活动连接而另一端可与快换机构上的止动块连接的压紧块，这样不仅可以节约夹具制作成本，而且可以节省辅助加工时间。

附图说明

图1为本实用新型为一种变速器壳体机加工用的快换组合式夹具第一种实施例的整体结构示意图。

图2为图1中快换机构Ⅰ的结构示意图。

图3为本实用新型为一种变速器壳体机加工用的快换组合式夹具第二种实施例的整体结构示意图。

图4为图2中快换机构Ⅱ的结构示意图。