[实用新型]一种下沉式自卸半挂车顶升结构有效
申请号: | 201821666377.0 | 申请日: | 2018-10-15 |
公开(公告)号: | CN208789559U | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 韩梅招;姚秋文;韩越;刘新振;刘新华 | 申请(专利权)人: | 梅州市鑫荣达挂车制造有限公司 |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16 |
代理公司: | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 罗振国 |
地址: | 514000 广东省梅州市平远县*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定座 底座 连接座 下沉式 车顶 横梁 侧板 顶升 自卸 本实用新型 顶升油缸 固定支柱 锁紧机构 安装座 底座连接 横梁侧壁 技术要点 半挂车 伸缩杆 车架 侧壁 通孔 下端 | ||
1.一种下沉式自卸半挂车顶升结构,包括横梁(1),其特征在于,所述横梁(1)侧壁下部沿水平方向设有底座(2),所述底座(2)通过第一锁紧机构(3)与横梁(1)连接;在底座(2)内间隔设有两个固定座(4),各固定座(4)通过第二锁紧机构(5)与底座(2)连接;两个固定座(4)之间设有连接座(6),所述连接座(6)与固定座(4)相对的侧壁上设有固定支柱(7),各固定座(4)上分别设有与对应固定支柱(7)相适应的通孔;在横梁(1)上侧设有与车架连接的顶升侧板(8),在底座(2)上侧的顶升侧板(8)上设有安装座(9),在安装座(9)上设有顶升油缸(10),所述顶升油缸(10)伸缩杆下端与连接座(6)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种下沉式自卸半挂车顶升结构,其特征在于,所述第一锁紧机构(3)由设在横梁(1)上的若干第一螺丝(3a)、设在底座(2)上且与对应第一螺丝(3a)一一配合的通孔以及设在底座(2)内且与各第一螺丝(3a)螺纹连接的第一螺母(3b)组成。
3.根据权利要求1所述的一种下沉式自卸半挂车顶升结构,其特征在于,所述第二锁紧机构(5)有设在底座(2)内壁的若干第二螺丝(5a)、设在固定座(4)上且与对应第二螺丝(5a)一一配合的条形孔(5b)以及与各第二螺丝(5a)螺纹连接的第二螺母(5c)组成。
4.根据权利要求1所述的一种下沉式自卸半挂车顶升结构,其特征在于,所述固定座(4)由两块连接板(4a)以及连接在两块连接板(4a)之间的固定板(4b)组成,所述第二锁紧机构(5)连接在对应连接板(4a)与底座(2)之间。
5.根据权利要求1所述的一种下沉式自卸半挂车顶升结构,其特征在于,在固定座(4)上端面设有加强板(11),所述加强板(11)两端延伸至底座(2)上侧且通过第一螺栓(12)与底座(2)连接。
6.根据权利要求5所述的一种下沉式自卸半挂车顶升结构,其特征在于,远离横梁(1)一侧的加强板(11)上成型有限位板(13),所述限位板(13)下端延伸至底座(2)外侧。
7.根据权利要求1所述的一种下沉式自卸半挂车顶升结构,其特征在于,在固定座(4)中部连接有支撑座(14),所述支撑座(14)由与固定座(4)中部连接的横板(14a)、与横板(14a)连接的竖板(14b)以及与竖板(14b)连接的底板(14c)组成,所述横板(14a)通过第二螺栓(15)与固定座(4)连接。
8.根据权利要求1所述的一种下沉式自卸半挂车顶升结构,其特征在于,所述底座(2)由底部支撑板以及沿周向与支撑板连接的支撑侧板组成;在底座(2)下侧与横梁(1)之间设有若干支撑脚(16)。
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