[实用新型]一种用于变截面车架的发动机托架加强板通用检具有效

专利信息
申请号: 201821667636.1 申请日: 2018-10-15
公开(公告)号: CN208936897U 公开(公告)日: 2019-06-04
发明(设计)人: 杨亚飞;杨威;徐艳玲;付成祥 申请(专利权)人: 东风汽车股份有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 樊戎
地址: 430057 湖北省武汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 加强板 本实用新型 发动机托架 检具本体 通用检具 变截面 定位销 检测板 检测孔 车架 底座 固定加强板 凹型结构 底座两侧 对称设置 检查结果 通用性强 翼面形状 检测面 铆接孔 装配孔 检测 腹面 孔位 纵梁 成型 配合 侧面
【说明书】:

实用新型公开了一种用于变截面车架的发动机托架加强板通用检具,包括由底座和两个对称设置在底座两侧的检测板组成的检具本体以及多个用于固定加强板的定位销,所述检具本体呈凹型结构,所述底座上设有多个用于与不同型号加强板的腹面铆接孔相配合的检测孔,多个所述定位销的直径均与检测孔的孔径相配合,两个所述检测板的内侧面均设有与加强板翼面形状相对应的检测面。本实用新型操作简单,检测效率高,通用性强,可以检测各种不同型号的加强板,还能够根据检查结果预见性的调整纵梁及加强板的成型或孔位,改善装配孔偏。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件检测领域,具体涉及一种用于变截面车架的发动机托架加强板通用检具。

背景技术

变截面车架广泛应用于轻型汽车的设计和生产,而为了减少车架纵梁的局部应力以及满足其强度和轻度的要求,常常在车架纵梁上采用加强板。加强板生产工艺为冲压成型,折弯处由于应力释放以及材料堆积导致其尺寸难以控制,使得加强板与车架纵梁配合铆接时长期存在孔偏不良,因此在生产中有必要及时检测出不良加强板,并进行相应调整,传统的三坐标检测法检测周期长,不能快速检测出问题所在。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足,提供一种用于变截面车架的发动机托架加强板通用检具。

为了实现以上目的,本实用新型提供的一种用于变截面车架的发动机托架加强板通用检具,包括由底座和两个对称设置在底座两侧的检测板组成的检具本体以及多个用于固定加强板的定位销,所述检具本体呈凹型结构,所述底座上设有多个用于与不同型号加强板的腹面铆接孔相配合的检测孔,多个所述定位销的直径均与检测孔的孔径相配合,两个所述检测板的内侧面均设有与加强板翼面形状相对应的检测面。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是:

本实用新型操作简单,检测效率高,通用性强,可以检测各种不同型号的加强板,还能够根据检查结果预见性的调整纵梁及加强板的成型或孔位,改善装配孔偏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为加强板结构示意图;

图3为加强板检测合格时的示意图;

图4为加强板检测不合格时的示意图;

图5为加强板与车架纵梁铆接结构示意图。

图中:检具本体1,底座1a,检测孔1a1,检测板1b,检测面1b1,定位销2,加强板3,车架4。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

如图1所示的一种用于变截面车架的发动机托架加强板通用检具,包括由底座1a和两个对称设置在底座1a两侧的检测板1b组成的检具本体1以及多个用于固定加强板的定位销2,所述检具本体1呈凹型结构,所述底座1a上设有多个用于与不同型号加强板的腹面铆接孔相配合的检测孔1a1,多个所述定位销2的直径均与检测孔1a的孔径相配合,两个所述检测板1b的内侧面均设有与加强板翼面形状相对应的检测面1b1。

本实用新型的设计原理为:

通过在底座1a上设置多个可与不同型号加强板3的腹面铆接孔相配合的检测孔1a1,增强了通用性;通过设置与检测孔1a1相配合的定位销2,可以更直观的观察出检测结果。

其它未详细说明的部分均属于现有技术。

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