[实用新型]一种汽车前后门加强板

说明书

本实用新型公开了一种汽车前后门加强板，包括复合板，所述复合板包括面层、吸音棉层、橡胶层和底板，所述橡胶层内部设有凹腔，且凹腔内部设有弹性球，所述复合板底端固定连接卡脚，所述卡脚包括弹性柱和滑块，所述复合板下方可拆卸连接有支撑板，所述支撑板表面分别设有L型卡槽和定位孔。本实用新型结构简单，使用效果好，通过设有支撑板且支撑板表面设有定位孔，便于安装固定在前后车门的内部，通过支撑板表面开设有L型卡槽，复合板底端固定连接卡脚，便于通过卡脚插接在L型卡槽内部，便于安装和拆卸，省时省力，通过在橡胶层内部设有凹腔，且凹腔内部设有弹性球，便于减缓外界的冲击力，减少乘员与车门之间的碰撞，提高使用的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车前后门加强板。

背景技术

车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。

汽车前后车门的内部也应安装加强板，这种加强板具有很好的缓冲特性，保护乘员。为此，我们提出一种汽车前后门加强板。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车前后门加强板，设计新颖，结构简单，便于操作且使用效果好，通过设有支撑板且支撑板表面设有定位孔，便于安装固定在前后车门的内部，通过支撑板表面开设有L型卡槽，复合板底端固定连接卡脚，便于通过卡脚插接在L型卡槽内部，便于安装和拆卸，省时省力，通过在橡胶层内部设有凹腔，且凹腔内部设有弹性球，便于减缓外界的冲击力，减少乘员与车门之间的碰撞，提高使用的安全性，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车前后门加强板，包括复合板，所述复合板包括面层、吸音棉层、橡胶层和底板，所述橡胶层内部设有凹腔，且凹腔内部设有弹性球，所述复合板底端固定连接卡脚，所述卡脚包括弹性柱和滑块，所述复合板下方可拆卸连接有支撑板，所述支撑板表面分别设有L型卡槽和定位孔。

进一步地，所述吸音棉层两侧分别与面层和橡胶层相粘接，所述底板固定连接在橡胶层下方。

进一步地，所述卡脚固定连接在底板下方，所述滑块固定连接在弹性柱底端。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型设计新颖，结构简单，便于操作且使用效果好，通过设有支撑板且支撑板表面设有定位孔，便于安装固定在前后车门的内部，通过支撑板表面开设有L型卡槽，复合板底端固定连接卡脚，便于通过卡脚插接在L型卡槽内部，便于安装和拆卸，省时省力，通过在橡胶层内部设有凹腔，且凹腔内部设有弹性球，便于减缓外界的冲击力，减少乘员与车门之间的碰撞，提高使用的安全性。

2.本实用新型通过复合板与支撑板配合使用，支撑板表面设有定位孔，便于通过定位孔把支撑板固定安装在车门表面，稳定性好。

3.本实用新型通过复合板底端固定连接卡脚，卡脚包括弹性柱和滑块，支撑板表面设有L型卡槽，通过卡脚与L型卡槽的配合，实现复合板与支撑板固定安装和拆卸，操作简单，省时省力，复合板对支撑板表面的定位孔进行遮挡，大大提高美观度。

4.本实用新型通过复合板内部包括橡胶层，橡胶层内部设有凹腔，且凹腔内部设有弹性球，便于减缓外界的冲击力，对乘员进行防护，提高使用的安全性。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车前后门加强板的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车前后门加强板的复合板结构示意图。