[实用新型]一种卸车坑焦炭防破碎隔栅

说明书

本实用新型提供一种卸车坑焦炭防破碎隔栅，包括固定框、固定栓和隔板，固定框的两侧焊接有固定栓，固定框的内侧镶嵌有隔板；固定框的底部一端焊接有阻挡板，固定框的底部另一端焊接有支撑杆；隔板的顶端镶嵌有减震垫，隔板的两端焊接有缓冲柱，缓冲柱的另一端焊接有移动桩。设置有减震垫部件，使得在卸载焦炭时，底层的焦炭能够在减震垫的作用下进行缓冲，避免焦炭掉落在隔板上出现破碎，从而保证了焦炭的完整度，涉及矿业设施领域，具有良好的发展前景。

技术领域

本实用新型涉及矿业设施领域，具体为一种隔栅。

背景技术

焦炭是固体燃料的一种，由煤在约1000℃的高温条件下经干馏而获得，主要成分为固定碳，其次为灰分，所含挥发分和硫分均甚少，呈银灰色，具金属光泽，质硬而多孔。

焦炭的抗压能力虽然可达到150kg/cm²，但是在高速运动中焦炭对设备的冲击和摩擦作用造成焦炭破碎的情况，尤其是在卸载焦炭时，由于卸载时，焦炭由高到低进行运动，产生的多级落差，容易造成焦炭出现受损的情况，为此，本实用新型提供了一种卸车坑焦炭防破碎隔栅来解决上述提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种卸车坑焦炭防破碎隔栅，解决了上述提到的目前市场中大部分的隔栅，不能有效的对焦炭进行保护，容易造成焦炭的破损的问题，本实用新型通过设置阻挡板、减震垫、衔接柱、缓冲柱之间的结合，使得焦炭在卸载的过程中，针对不同高度滑落的焦炭进行缓冲，避免出现破碎的情况。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种卸车坑焦炭防破碎隔栅，包括固定框、固定栓和隔板，固定框的两侧焊接有固定栓，固定框的内侧镶嵌有隔板；

固定框的底部一端焊接有阻挡板，固定框的底部另一端焊接有支撑杆；

隔板的顶端镶嵌有减震垫，隔板的两端焊接有缓冲柱，缓冲柱的另一端焊接有移动桩，移动桩滑动连接在衔接柱的内部，衔接柱的内部镶嵌有复位弹簧。

优选的，所述固定栓设置有四个，且固定栓每两个为一组对称焊接在固定框的两侧。

优选的，所述阻挡板的与固定框的夹角为60°，且阻挡板与固定框配套使用。

优选的，所述支撑杆的另一端与阻挡板的尾部焊接。

优选的，所述减震垫呈“半圆柱”状，且减震垫与隔板配套使用。

优选的，所述缓冲柱的内部镶嵌有弹簧。

优选的，所述隔板之间通过缓冲柱和衔接柱连接。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型的优点在于，通过设置有阻挡板部件，在卸载焦炭时，在上一缓冲步骤后，焦炭进入卸车坑内，阻挡板能够将其进行缓冲，使得焦炭不会发生破碎的情况。

2、该种装置中，通过设置有减震垫部件，使得在卸载焦炭时，底层的焦炭能够在减震垫的作用下进行缓冲，避免焦炭掉落在隔板上出现破碎，从而保证了焦炭的完整度。

3、本申请中的衔接柱、缓冲柱、移动桩和复位弹簧，四个部件组合成一个减震的机构，将隔板之间紧密的连接在一起，从而保证的高层掉落下的焦炭能够向下进行缓冲，减少了冲击力，从而保证了焦炭不会发生分裂。

附图说明

图1为本实用新型装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型的隔板局部俯视图。

图3为本实用新型的衔接柱的局部示意图。