[实用新型]一种两档变速箱有效
申请号: | 201821669084.8 | 申请日: | 2018-10-15 |
公开(公告)号: | CN209115652U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 高健 | 申请(专利权)人: | 盐城普兹机械有限公司 |
主分类号: | F16H57/031 | 分类号: | F16H57/031;F16H57/028;F16H57/04 |
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地址: | 224015 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两档变速箱 防尘罩 冷却箱 隔音板 冷凝管 本实用新型 变速箱 安装板 循环泵 安装板固定 内部空腔 上固定套 水平设有 锁紧机构 防尘 空腔 连通 体内 外部 延伸 | ||
本实用新型公开了一种两档变速箱,包括两档变速箱体,所述两档变速箱体上固定套设有上防尘罩和下防尘罩,所述上防尘罩与下防尘罩通过多个锁紧机构固定连接,所述两档变速箱体下侧水平设有安装板,所述安装板与下防尘罩固定连接,所述两档变速箱体内壁上固定连接有隔音板,所述隔音板内部设有空腔,多个所述隔音板内部空腔箱连通,所述空腔内设有冷凝管,所述两档变速箱体一侧设有冷却箱,所述冷凝管两端均延伸至外部并与冷却箱固定连接,所述冷凝管上固定连接有循环泵,所述循环泵与冷却箱固定连接,所述冷却箱与安装板固定连接。本实用新型结构合理,可以快速对变速箱进行安装,同时具有防尘作用,还可以减少温度对变速箱工作的影响。
技术领域
本实用新型涉及变速箱技术领域,尤其涉及一种两档变速箱。
背景技术
机动车是由动力装置(包括电动和燃油燃气车辆)驱动或牵引、在道路上行驶的车辆,一般包括动力装置、变速器和车轮车架总成;变速器将动力装置的输出动力经过减速后输送至车轮用于驱动车辆行驶。现有技术中,变速器的主要功能为改变传动比,满足不同行驶条件对牵引力的需要,使发动机或电机尽量工作在有利的工况下,一般分为有档和无档变速器。
现有技术中,有档变速器由于对行驶路况具有较好的适应性,可针对不同的阻力换档行驶,使得动力装置的动力输出与行驶路况能够在一定程度上进行匹配,因而应用较为广泛。但是现有的变速箱往往在工作时会受到各种各样的因素影响,例如灰尘和温度等,导致寿命降低,同时变速箱工作时易发出噪音。
为此,我们提出一种两档变速箱来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种两档变速箱。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种两档变速箱,包括两档变速箱体,所述两档变速箱体上固定套设有上防尘罩和下防尘罩,所述上防尘罩与下防尘罩通过多个锁紧机构固定连接,所述两档变速箱体下侧水平设有安装板,所述安装板与下防尘罩固定连接,所述两档变速箱体内壁上固定连接有隔音板,所述隔音板内部设有空腔,多个所述隔音板内部空腔箱连通,所述空腔内设有冷凝管,所述两档变速箱体一侧设有冷却箱,所述冷凝管两端均延伸至外部并与冷却箱固定连接,所述冷凝管上固定连接有循环泵,所述循环泵与冷却箱固定连接,所述冷却箱与安装板固定连接。
优选地,所述锁紧机构包括与上防尘罩固定连接的第一锁紧块,所述下防尘罩上固定连接有与第一锁紧块位置对应的第二锁紧块,所述第一锁紧块上设有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔内设有匹配的螺栓,所述螺栓与第二锁紧块螺纹连接。
优选地,所述冷凝管呈蛇形。
优选地,所述冷却箱上端设有开口,所述开口内设有箱盖,所述箱盖与冷却箱螺纹连接。
优选地,所述冷却箱侧壁上设有观察口,所述观察口内设有玻璃窗,所述玻璃窗与冷却箱密封固定连接,所述玻璃窗上设有刻度标号。
优选地,所述上防尘罩左右侧壁上设有与冷凝管匹配的通孔。
优选地,所述安装板上均布有多个用于安装的螺纹孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:通过设置上防尘罩和下防尘罩,通过锁紧机构将二者固定连接,可以快速完成两档变速箱的安装,同时避免了灰尘对两档变速箱的影响,通过设置隔音板,可以在两档变速箱工作将噪音降低,减少噪音污染,增加人们的舒适度,通过在隔音板内设置空腔,多个隔音板内空腔连通,空腔内设有冷凝管,冷凝管两端均与外部的冷却箱固定连接,通过设置循环泵将冷却液在冷凝管内循环,从而对变速箱内部起到降温作用,减少温度对变速箱工作的影响。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种两档变速箱的结构示意图;
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