[实用新型]一种梁-轨一体化中低速磁浮轨道梁有效

专利信息
申请号: 201821669377.6 申请日: 2018-10-15
公开(公告)号: CN209292796U 公开(公告)日: 2019-08-23
发明(设计)人: 龚俊虎;谢海林;鄢巨平;张家炳 申请(专利权)人: 中铁磁浮交通投资建设有限公司
主分类号: E01B25/30 分类号: E01B25/30
代理公司: 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 代理人: 王福新
地址: 430060 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 中低速磁浮轨道 混凝土梁 本实用新型 一体化结构 连接装置 一体化 螺栓 车体运动 传递效率 调高垫板 横向剪切 结构故障 载荷作用 超高段 承载台 等载荷 钢横梁 轨道梁 扣件 套筒 预埋 传递 轨道
【权利要求书】:

1.一种梁-轨一体化中低速磁浮轨道梁,其特征在于,包括混凝土梁(1)、F轨(2)以及所述F轨(2)与混凝土梁(1)之间的连接装置,所述连接装置包括螺栓(3)和预埋钢套筒(4);其中,

所述混凝土梁(1)为翼缘结构,其顶部设有所述预埋钢套筒(4),露出所述混凝土梁(1)的顶部或者与所述混凝土梁(1)的顶部平齐,且所述预埋钢套筒(4)的长度与直径与所述螺栓(3)的长度与直径相匹配并根据受力需要确定;

所述F轨(2)与混凝土梁(1)之间设有调高垫板(5),所述调高垫板(5)为不同厚度以适应调整轨面高程的需要,所述F轨(2)以及调高垫板(5)上设有螺栓孔,所述螺栓孔与设于所述混凝土梁(1)内的预埋钢套筒(4)对应,所述F轨(2)和调高垫板(5)通过所述螺栓(3)拧入所述预埋钢套筒(4)使所述F轨(2)与所述预埋钢套筒(4)以及预埋钢套筒(4)与所述混凝土梁(1)固定连接连为一体,形成梁-轨一体化结构。

2.根据权利要求1所述的一种梁-轨一体化中低速磁浮轨道梁,其特征在于,所述混凝土梁(1)的顶部为直线平面,所述预埋钢套筒(4)和螺栓(3)根据受力需要沿所述混凝土梁(1)均匀布置或每间隔一定距离集中布置若干个。

3.根据权利要求1所述的一种梁-轨一体化中低速磁浮轨道梁,其特征在于,所述混凝土梁(1)的顶部为斜面,所述F轨(2)通过所述预埋钢套筒(4)始终与混凝土梁(1)斜面表面紧密贴合,并通过所述螺栓(3)和预埋钢套筒(4)形成梁-轨一体化结构。

4.根据权利要求1所述的一种梁-轨一体化中低速磁浮轨道梁,其特征在于,所述混凝土梁(1)的顶部内侧设置“肩部结构”,以降低内侧所述F轨(2)的高度,其外侧设置“凸起结构”,以抬高外侧所述F轨(2)的高度,且所述内侧“肩部结构”与外侧“凸起结构”相匹配,以实现曲线段轨道梁对于超高的要求。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种梁-轨一体化中低速磁浮轨道梁,其特征在于,所述调高垫板(5)与混凝土梁(1)之间设有钢套筒安装板(12)。

6.根据权利要求5所述的一种梁-轨一体化中低速磁浮轨道梁,其特征在于,所述钢套筒安装板(12)为长方体结构,其宽度根据所述预埋钢套筒(4)的数量及布置确定为3~8m,其长度根据施工长度确定为50~100m,厚度根据受力情况为4~8mm。

7.根据权利要求5所述的一种梁-轨一体化中低速磁浮轨道梁,其特征在于,所述钢套筒安装板(12)上对应所述预埋钢套筒(4)的位置阵列设有通孔,所述通孔的形状为圆形或腰圆形,其直径大于所述预埋钢套筒(4)的直径。

8.根据权利要求6或7所述的一种梁-轨一体化中低速磁浮轨道梁,其特征在于,所述钢套筒安装板(12)对应所述螺栓(3)的位置开设有螺栓孔。

9.根据权利要求1-4中任一项所述的一种梁-轨一体化中低速磁浮轨道梁,其特征在于,所述螺栓孔为圆形或长圆形,其孔径比所述螺栓(3)的直径大,以便调整所述F轨(2)的轨距。

10.根据权利要求1-4中任一项所述的一种梁-轨一体化中低速磁浮轨道梁,其特征在于,所述混凝土梁(1)的截面为回字型、工字型、T形、或梯形。

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