[实用新型]降速可控型塔楼逃生用缓降背包

权利要求书

1.降速可控型塔楼逃生用缓降背包，具有包体护具(1)，其特征在于：所述包体护具(1)上端制有穿戴开口(2)且设于包体护具(1)上端两侧的袖子(3)与包体护具(1)内部连通，所述包体护具(1)下端两侧设有与其内部连通的裤腿(4)且裤腿(4)和袖子(3)端部分别固定有护手套(5)和护脚套(6)，所述包体护具(1)后壁上端中部固定有头部保护装置，且包体护具(1)两侧壁上设有用于将包体护具(1)与人体捆绑的紧束带(7)，所述包体护具(1)前壁内部固定有降速可控型缓降装置且盘绕于降速可控型缓降装置中的绳索(8)端部固定有与塔楼临窗处的钢环挂接的保险钩(9)，所述降速可控型缓降装置中的套管拉绳(10)经包体护具(1)一侧的裤腿(4)延伸并固定于相应的护脚套(6)底部，并通过手动调节降速可控型缓降装置和人脚下蹬后由套管拉绳(10)控制降速可控型缓降装置实现下降速度的调节。

2.根据权利要求1所述的降速可控型塔楼逃生用缓降背包，其特征在于：所述降速可控型缓降装置包括外壳架(11)、绕绳架(12)、轴(13)和鼓刹总成(18)，所述外壳架(11)为两块外壳板和固定于外壳板之间的加强条固连而成，所述轴(13)和绕绳架(12)均设于外壳架(11)内部且轴(13)两端通过轴承转动安装于外壳架(11)两侧的外壳板上，所述绕绳架(12)为工字环结构且绕绳架(12)套装并固定于轴(13)中部，所述绳索(8)盘绕于绕绳架(12)中部且绳索(8)端部穿过包体护具(1)上的孔后与包体护具(1)外部的保险钩(9)固定连接，所述绕绳架(12)两侧外壁上均固定有鼓刹环(14)且设于绕绳架(12)外侧并位于鼓刹环(14)内的鼓刹总成(18)与鼓刹环(14)内壁接触，所述外壳架(11)两侧外壳板上分别设有与对应侧鼓刹总成(18)连接并用于控制鼓刹总成(18)与鼓刹环(14)内壁间摩擦力的调速定位机构和降速控制机构。

3.根据权利要求2所述的降速可控型塔楼逃生用缓降背包，其特征在于：所述调速定位机构包括单向齿轮(15)、固定轴(16)和单向止转臂(17)，所述绕绳架(12)两侧鼓刹总成(18)中的鼓刹调节轴(19)一端与设于两片鼓刹片(20)端部之间的条形块(21)固定连接且两套鼓刹总成(18)中的鼓刹调节轴(19)另一端分别转动安装于外壳架(11)对应侧的外壳板上，并通过转动鼓刹调节轴(19)使条形块(21)将两片鼓刹片(20)向外顶开后完成鼓刹总成(18)与鼓刹环(14)内壁摩擦力的调节，所述外壳架(11)一侧的单向齿轮(15)与对应侧的鼓刹调节轴(19)固定连接，所述外壳架(11)一侧外壳板上设有固定轴(16)且固定轴(16)上设有单向止转臂(17)，所述外壳架(11)一侧外壳板上制有与对应侧鼓刹总成(18)的鼓刹松紧度成正比的重量刻度线(26)且重量刻度线(26)分布于单向齿轮(15)的外圈周围，并通过转动单向齿轮(15)使设于单向齿轮(15)上的指示线指向与使用者体重对应的重量刻度线(26)后实现侧鼓刹总成(18)中调节鼓刹片(20)与鼓刹环(14)内壁间摩擦力的调节，所述单向齿轮(15)调节完毕后将单向止转臂(17)插入单向齿轮(15)的齿槽内完成外壳架(11)一侧鼓刹总成(18)与鼓刹环(14)间摩擦力调节后对鼓刹调节轴(19)的固定。

4.根据权利要求3所述的降速可控型塔楼逃生用缓降背包，其特征在于：所述降速控制机构包括横向短臂(22)和套管拉绳(10)，所述横向短臂(22)端部与转动安装于外壳架(11)另一侧侧壁上的鼓刹调节轴(19)端部固定连接且套管拉绳(10)上端与横向短臂(22)固定连接，所述套管拉绳(10)经包体护具(1)中一侧的裤腿(4)延伸并固定于相应的护脚套(6)底部，并通过人脚下蹬套管拉绳(10)由鼓刹调节轴(19)带动条形块(21)转动后改变外壳架(11)另一侧鼓刹总成(18)与鼓刹环(14)间摩擦力后实现实现下降速度的调节。