[实用新型]一种轮辋刮渣装置

说明书

本实用新型公开了一种轮辋刮渣装置，夹持油缸的下杆腔与上杆腔分别连接换向阀，换向阀通过油泵向夹持油缸供油，通过换向阀改变液压油的流向，调节夹持油缸的运动状态；换向阀连接夹持油缸上杆腔的油路上设置调速阀，调速阀用于调节向夹持油缸输送的液压油量；夹持油缸的活塞杆底端设置夹持件，夹持件向下移动时，其底部竖向滑动伸缩设置的上钳体同步下移，上钳体先与轮辋接触，上钳体与夹持件之间设置弹性件，上钳体保持竖向位置不动，夹持件继续向下移动，随着不断下移，上钳体底部对轮辋的压力不断增大，调速阀根据上钳体底部的压力传感器压力信号调节液压油流量，压力越大流量越小，夹持件越靠近轮辋下降速度越慢，降低对轮辋产生的冲击。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配制造技术领域，更进一步涉及一种轮辋刮渣装置。

背景技术

轮辋刮渣机主要用于各种轻型汽车、载重汽车等车轮轮辋焊缝清理工作，刮去轮辋内外表面焊缝的焊渣及多余金属，使轮辋焊缝平整光洁。

在车轮轮辋刮渣过程中，夹紧机构是重要的一环，在现有技术中，夹紧机构采用倍力气缸，如图1所示，为现有技术采用倍力气缸夹紧轮辋的结构示意图；由倍力气缸01的活塞杆上下移动，驱动与之相连的滑块02上下移动，滑块02底端设置的上钳口03可与轮辋05相接触，与支撑轮辋05的下钳口04相互配合，夹持固定轮辋。

气缸经常出现气压不稳的现象，气压偏低达不到额定气压，造成刮渣缺陷或打刀问题；并且气缸下降速度较快，容易对轮辋产生冲击，造成缺陷，下降速度过慢又会影响加工效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种轮辋刮渣装置，可降低对轮辋产生的冲击。

一种轮辋刮渣装置，包括夹持油缸，所述夹持油缸的下杆腔与上杆腔分别连接换向阀，所述换向阀通过油泵向所述夹持油缸供油；

所述换向阀连接所述夹持油缸上杆腔的油路上设置调速阀，所述调速阀用于调节向所述夹持油缸输送的液压油量；

所述夹持油缸的活塞杆底端设置夹持件，所述夹持件的底部竖向滑动伸缩设置上钳体，所述上钳体与所述夹持件之间设置弹性件，所述弹性件对所述上钳体提供向下的弹力；

所述上钳体的底部设置压力传感器，所述调速阀根据所述压力传感器压力信号调节液压油流量，流量随压力增大而降低。

可选地，所述夹持件呈U型，所述夹持件的两个分支上分别设置朝下开通的通道，弹性件为设置于所述夹持件通道内的压缩弹簧，所述上钳体插装于所述压缩弹簧内。

可选地，所述油泵的进油口与油箱之间设置过滤器。

可选地，所述换向阀为三位四通电磁阀。

可选地，所述夹持油缸的活塞上部固定设置推动杆，所述推动杆与所述夹持油缸的缸套保持滑动密封，且所述推动杆能够从顶部外伸于所述缸套；

所述推动杆朝上开设空腔，螺杆用于伸入所述推动杆上的空腔，所述螺杆旋转向下移动、能够接触所述推动杆内腔的底面，推动所述夹持油缸的活塞杆向下移动。

可选地，所述夹持油缸的上杆腔和下杆腔分别通过独立的补油管路连接油箱，所述补油管路上设置控制油路通断的截止阀。

可选地，所述上钳体的底部可拆卸地设置上夹块，所述上夹块通过竖向设置的螺栓与所述上钳体的底面固定，所述上夹块的侧壁凸出设置螺柱，所述螺柱穿过所述上钳体的侧壁并通过螺母固定。