[实用新型]一种用于固定汽车顶内饰的卡接机构

说明书

本实用新型公开了一种用于固定汽车顶内饰的卡接机构，包括卡扣座、卡扣和汽车顶板，所述卡扣座与内饰板一体，且内饰板通过所述卡扣穿过所述汽车顶板安装在汽车顶部，所述卡扣的顶端通过关节球安装两根支撑杆，所述支撑杆的顶端通过第一旋转轴连接活动臂。通过在卡扣内部的底座顶端安装可以转动的支撑杆，支撑杆顶端安装可以转动的活动臂，且活动臂的内侧与连接杆连接，通过升降杆控制连接杆的位置上下移动，由于活动臂与支撑杆的长度一定，因此可以改变活动臂与支撑杆的夹角，实现卡扣顶端的宽度改变，宽度变小时方便插入和抽出汽车顶板，宽度变大时卡扣牢牢卡在汽车顶板内部。本实用新型具有方便汽车顶内饰板的安装拆卸的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种卡接机构，具体为一种用于固定汽车顶内饰的卡接机构，属于汽车配件技术领域。

背景技术

在汽车的车身开发过程中，需要对车体与内外饰进行匹配，从而提高汽车装配的质量，使汽车整体更为美，因此在整车的开发中，汽车顶内饰占用重要地位，汽车顶内饰在安装的时候通常采用卡扣卡接的方式，传统的卡接采用卡扣的形变插入汽车顶板，实现内饰板的安装。

但是现有的卡接机构在使用仍存在一定的缺陷，现有的卡接机构由于靠着自身的形变插入汽车顶板，但是在拆卸的时候需要运用很大的力才能从汽车顶板抽出，这样拆卸安装均不方便，而且传统的卡扣由于追求形变效果，因此多采用塑料材质，使用寿命短，极其容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述卡接机构内部的卡扣只能靠自身形变插入汽车顶板，导致内饰板拆卸安装不方便和塑料材质的卡扣使用寿命短的问题而提供一种用于固定汽车顶内饰的卡接机构，具有使用寿命长，内饰板安装拆卸方便的优点。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于固定汽车顶内饰的卡接机构，包括卡扣座、卡扣和汽车顶板，所述卡扣座与内饰板一体，且内饰板通过所述卡扣穿过所述汽车顶板安装在汽车顶部，所述卡扣的顶端通过关节球安装两根支撑杆，所述支撑杆的顶端通过第一旋转轴连接活动臂，所述卡扣的底端设置底座，所述底座的中部设置轴芯，所述轴芯内部设置连通孔，所述连通孔的内部插接升降杆，所述升降杆的顶端焊接两根连接杆，所述连接杆的顶端均通过第二旋转轴连接所述活动臂的一侧，所述升降杆的底端通过转盘与调节机构相连接；所述调节机构由螺纹杆组成，且调节机构穿过所述卡扣座的底部。

优选的，所述卡扣座的顶端设置安装槽，所述安装槽与轴芯之间呈活动连接。

优选的，所述转盘的底端设置插头，所述插头与螺纹杆的顶端插接，且通过螺栓连接插头与螺纹杆。

优选的，所述支撑杆通过关节球与底座呈转动连接，且活动臂通过第一旋转轴与支撑杆呈转动连接。

优选的，所述连接杆与升降杆之间组成“Y”型结构，通过升降杆的升降改变卡扣顶端的宽度。

优选的，所述螺纹杆与卡扣座的底部规格相匹配。

优选的，所述卡扣为不锈钢材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型使用方便，结构紧凑，通过在卡扣内部的底座顶端安装可以转动的支撑杆，支撑杆顶端安装可以转动的活动臂，且活动臂的内侧与连接杆连接，通过升降杆控制连接杆的位置上下移动，由于活动臂与支撑杆的长度一定，因此可以改变活动臂与支撑杆的夹角，实现卡扣顶端的宽度改变，宽度变小时方便插入和抽出汽车顶板，宽度变大时卡扣牢牢卡在汽车顶板内部，升降杆通过调节机构调节升降，调节机构为螺纹杆，由于螺纹杆与升降杆之间设置转盘，因此二者发生相对转动，当螺纹杆在转动的时候在卡扣座底部上下活动，带动升降杆竖直上下移动，从卡扣座外部即可方便控制升降杆，而且转盘通过底端的插头与螺纹杆插接，再使用螺栓固定，方便调节机构的拆卸安装。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型的卡扣结构示意图。