[实用新型]一种汽车蓄电池压板的冲压装置有效

专利信息
申请号: 201821670403.7 申请日: 2018-10-16
公开(公告)号: CN209502697U 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: 张伟国 申请(专利权)人: 潍坊森远汽车配件有限公司
主分类号: B21D28/26 分类号: B21D28/26;B21D43/00
代理公司: 青岛科通知桥知识产权代理事务所(普通合伙) 37273 代理人: 陈体芝
地址: 261100 山东省潍*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 按压块 压板 模型块 移动板 支架板 下端 焊接 底板 本实用新型 汽车蓄电池 冲压装置 冲压 缓冲垫 配重块 上螺栓 横梁 钛镍合金弹簧 气缸输出端 夹持固定 螺栓连接 气缸带动 质量水平 受热 成型槽 行运动 钻孔针 形变 垫块 垫片 磨砂 气缸 契合 着力点
【权利要求书】:

1.一种汽车蓄电池压板的冲压装置,包括两块支架板(1),其特征在于,两块所述支架板(1)上下端分别焊接有横梁与底板,所述横梁下端设有气缸(2),且气缸(2)输出端上连接有移动板(3),所述移动板(3)下端螺栓连接有配重块(4),且配重块(4)下端分别焊接有按压块(5)与两根钻孔针(6),所述底板上螺栓连接有缓冲垫(7),且缓冲垫(7)上螺栓连接有模型块(8),所述模型块(8)上开设有成型槽(9)与焊接有垫块(10),且移动板(3)上连接有支撑组件,所述模型块(8)上设有夹持件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池压板的冲压装置,其特征在于,所述气缸(2)输出端与移动板(3)螺栓连接,且按压块(5)位于配重块(4)下端中部,所述钻孔针(6)数量为两根,且对应位于按压块(5)两侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池压板的冲压装置,其特征在于,所述成型槽(9)位于模型块(8)上端中部,且成型槽(9)开口长宽度值均大于按压块(5)长宽度值,所述模型块(8)上端两侧上对应焊接有两个垫块(10),且两个垫块(10)上均垂直开设有针孔槽(11),且针孔槽(11)开口内径大于钻孔针(6)外径。

4.根据权利要求3所述的一种汽车蓄电池压板的冲压装置,其特征在于,所述按压块(5)与成型槽(9)垂直对应,且两个针孔槽(11)分别与两根钻孔针(6)垂直对应。

5.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池压板的冲压装置,其特征在于,所述支撑组件包括以下结构:所述移动板(3)两侧下端对应焊接有活塞杆(12),且活塞杆(12)下端固定套设有活塞,所述缓冲垫(7)上与两个活塞对应焊接有两根活塞套管(13),且两个活塞滑动套设于活塞套管(13)内,两块所述支架板(1)上对应开设有限位滑槽(14),且移动板(3)两侧上均焊接有滑块(15),两块所述滑块(15)分别滑动套设于限位滑槽(14)中。

6.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池压板的冲压装置,其特征在于,所述夹持件包括以下结构:所述模型块(8)两侧上端对应垂直焊接有限位架(16),且限位架(16)上水平焊接有两块夹板,其中上方一块夹板(17a)上滑动套设有滑杆(18),且滑杆(18)下端套设有钛镍合金弹簧(19),所述滑杆(18)底端焊接有磨砂垫片,所述限位架(16)上安装有蓄电池(20),且蓄电池(20)输出端上连接有导热电丝。

7.根据权利要求6所述的一种汽车蓄电池压板的冲压装置,其特征在于,两块所述夹板水平对应,且下方一块夹板(17b)高度与模型块(8)上端面齐平,所述钛镍合金弹簧(19)上端与上方一块夹板(17a)相焊接,所述导热电丝远离蓄电池(20)的一端均匀缠绕在滑杆(18)上端。

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