[实用新型]一种汽车离合器总成

说明书

本实用新型涉及汽车离合器技术领域，具体为一种汽车离合器总成，包括离合器总成上的外壳，所述外壳的端面上圆周均布六个贯穿的连接通孔，所述连接通孔靠近飞轮的一侧的外壳端面外设有弹簧沉槽，所述弹簧沉槽中插接有弹簧，所述连接通孔远离飞轮的一侧外设有固定螺柱，所述固定螺柱的截面呈T字形，所述固定螺柱的凸出端贯穿插接在外壳上的连接通孔中，固定螺柱、导向头、滚珠和球头盖的组合使用，可在一人操作的情况下，完成离合器与飞轮的对中及固定，节省人力，提高工作效率；导向凸台、导向沉槽及密封垫圈的使用，使安装更方便，且可防止空气中的粉尘、水汽等进入离合器，对内部零部件造成损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车离合器技术领域，具体为一种汽车离合器总成。

背景技术

离合器安装在发动机与变速器之间，是发动机与汽车传动系统之间切断和传递动力的部件，在将离合器与发动机的飞轮连接时，都是通过螺栓进行连接固定，在离合器与飞轮的连接时需要两人操作，一人负责对中，一人负责连接螺栓，浪费人力，降低了工作效率，因此本实用新型提出种汽车离合器总成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车离合器总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车离合器总成，包括离合器总成上的外壳，所述外壳的端面上圆周均布六个贯穿的连接通孔，所述连接通孔靠近飞轮的一侧的外壳端面外设有弹簧沉槽，所述弹簧沉槽中插接有弹簧，所述连接通孔远离飞轮的一侧外设有固定螺柱，所述固定螺柱的截面呈T字形，所述固定螺柱的凸出端贯穿插接在外壳上的连接通孔中，且固定螺柱的凸出端贯穿插接在弹簧中，所述固定螺柱贯穿弹簧的一端螺纹套接有限位环，所述弹簧的一端端面压在限位环的端面上，所述弹簧的另一端端面压在弹簧沉槽的底端面上，所述固定螺柱贯穿限位环的一端螺纹插接在飞轮的端面上，所述固定螺柱的凸出端端面上设有连接沉槽，所述固定螺柱的凸出端外设有导向头、滚珠和球头盖，所述导向头呈平头锥形，所述导向头靠近固定螺柱的一端凸设有连接柱，所述连接柱螺纹插接在固定螺柱的连接沉槽中，所述导向头远离固定螺柱的端面上设有球形沉槽，所述球形沉槽的外侧端面上凸设有连接环，所述连接环螺纹插接在球头盖靠近导向头的端面上，所述球头盖呈平头锥形，所述球头盖靠近导向头的端面上设有贯穿的球形沉槽，所述导向头上的球形沉槽与球头盖上的球形沉槽构成球形孔，所述滚珠位于球形孔中，且滚珠贯穿球头盖，所述外壳靠近飞轮的端面上设有导向沉槽，所述飞轮的端面上设有导向凸台，所述导向沉槽中插接有密封垫圈，所述导向沉槽套接在导向凸台上，所述密封垫圈的一端端面与导向沉槽的底端面接触，所述密封垫圈的另一端端面与导向凸台的端面接触。

优选的，所述弹簧沉槽的直径大于等于限位环的直径。

优选的，所述导向头的直径小于固定螺柱的直径。

优选的，所述滚珠为钨钢成型的钢球珠。

优选的，所述密封垫圈为金属缠绕密封垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.固定螺柱、导向头、滚珠和球头盖的组合使用，可在一人操作的情况下，完成离合器与飞轮的对中及固定，节省人力，提高工作效率；

2.导向凸台、导向沉槽及密封垫圈的使用，使安装更方便，且可防止空气中的粉尘、水汽等进入离合器，对内部零部件造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构半剖轴侧示意图；

图2为本实用新型结构爆炸示意图；

图3为本实用新型结构外壳半剖轴侧示意图；

图4为本实用新型结构导向头半剖轴侧示意图；

图5为本实用新型结构球头盖半剖轴侧示意图。