[实用新型]一种汽车配件切削定位夹具有效
申请号: | 201821671216.0 | 申请日: | 2018-10-16 |
公开(公告)号: | CN208773404U | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 胡华棋;肖勇凡;卢建;胡冲冲;欧阳庆春 | 申请(专利权)人: | 南昌市奇政模具机械有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 | 代理人: | 贺楠 |
地址: | 330000 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车配件 定位夹具 切削 斜齿轮 转轴 底座内腔 夹紧装置 驱动装置 固定板 活动套 底座 夹具 汽车配件加工 本实用新型 固定板顶端 转动调节杆 底座顶端 位置调节 中部咬合 调节杆 固定套 简易性 可控制 载物台 滑动 滑轨 滑块 紧固 贯穿 | ||
1.一种汽车配件切削定位夹具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)内腔的中部活动套装有转轴(2),且转轴(2)底部的外侧固定套装有斜齿轮(3),且斜齿轮(3)位于底座(1)内腔的中部,所述底座(1)一侧的中部活动套装有驱动装置(4),且驱动装置(4)一侧的正面与斜齿轮(3)背面的中部咬合,所述转轴(2)的顶端贯穿底座(1)顶端的中部并固定安装有固定板(5),且固定板(5)顶端的中部固定安装有载物台(6),所述固定板(5)底端的一侧固定安装有收缩装置(7),且收缩装置(7)一侧的顶部与固定板(5)内腔的一侧卡接,所述收缩装置(7)一侧顶端的中部固定安装有螺纹管(8),且螺纹管(8)顶部的外侧活动套装有调节圈(9),所述螺纹管(8)内腔的顶部活动套装有第一螺纹杆(10),且第一螺纹杆(10)顶部的外侧与调节圈(9)顶端的中部螺纹套接,所述第一螺纹杆(10)的顶端固定安装有夹紧装置(11),所述收缩装置(7)共有四个,且四个收缩装置(7)等距分布在固定板(5)的底端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件切削定位夹具,其特征在于:所述驱动装置(4)包括限位片(41),且限位片(41)活动套装在底座(1)一侧的中部,所述限位片(41)中部的内侧固定套装有第二螺纹杆(42),且第二螺纹杆(42)一侧的正面与斜齿轮(3)背面的中部咬合,所述第二螺纹杆(42)的一端贯穿底座(1)一侧的中部并固定安装有摇把(43)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件切削定位夹具,其特征在于:所述收缩装置(7)包括固定块(71),且固定块(71)固定安装在固定板(5)底端的一侧,所述固定块(71)中部的内侧活动套装有调节杆(72),且调节杆(72)一侧的外部螺纹套装有滑块(73),所述滑块(73)的顶部与固定板(5)内腔的一侧卡接,且滑块(73)顶端的中部固定安装有螺纹管(8)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件切削定位夹具,其特征在于:所述夹紧装置(11)包括固定杆(111),且固定杆(111)固定安装在第一螺纹杆(10)的顶端,所述固定杆(111)的顶端的中部和一侧的中部均固定安装有固定片(112),且两个固定片(112)的一侧均螺纹套装有夹杆(113),两个所述夹杆(113)的一侧分别与夹块(114)一侧的中部和底端的中部卡接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件切削定位夹具,其特征在于:所述底座(1)的宽度值小于固定板(5)的直径值,且底座(1)的厚度值大于固定板(5)的厚度值,所述底座(1)和固定板(5)处于同一中轴线。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件切削定位夹具,其特征在于:所述夹紧装置(11)的数量为四个,且四个夹紧装置(11)和四个所述收缩装置(7)均呈十字形分别分布在固定板(5)的底端和顶端,且收缩装置(7)的长度值小于固定板(5)的半径值。
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