[实用新型]一种拍摄电务车车载车下设备的装置

说明书

一种拍摄电务车车载车下设备的装置，它涉及铁路列车检测领域。本实用新型解决了现有的人工检测或采用检测装置检测电务车载车下设备存在拍摄角度与钢轨之间的位置不可调，工作效率低，检测作业质量较差，难以将电务车车载车下设备拍摄清晰完整的问题。本实用新型包括拍摄箱和拍摄组件，拍摄箱设有开口，拍摄组件设置在拍摄箱内，拍摄组件的镜头朝向开口设置，拍摄组件的拍摄面与钢轨之间的夹角的取值范围为100°‑160°，拍摄组件包括相机、相机盒、相机盒支架、相机支架底座，相机盒支架与相机支架底座连接，相机盒支架可相对于相机支架底座调节，相机盒安装在相机盒支架上，相机置于相机盒内。本实用新型用于拍摄电务车车载车下设备。

技术领域

本实用新型涉及铁路列车检测领域,具体涉及一种拍摄电务车车载车下设备的装置。

背景技术

随着列车开行密度的不断加大和运行速度的不断提高，列车运行安全面临着更大的挑战，为此电务车载车下走行部设备的工作状态对保障列车运行安全起到了至关重要的作用。目前全路对于安装在车下走行部的车载电务设备的检测工作，是由检测人员在段内完成，检测手段仍完全依赖于作业人员的目视，而采用人工进行检测，容易出现错检、漏检等情况，使作业质量难以保证；且人工检测的作业时间长，工作效率低，不利于对电务车车载车下设备的质量问题进行即时排查和检修。同时在铁路应用上以往类似的检测装置，都不可以将电务车车载车下设备拍摄清晰完整，因为传统的检测装置的拍摄组件为一体式结构，使得相机的拍摄角度与钢轨之间的位置不可调，需要反复调整相机角度，检车效率较低。因此通过以往检测水平，将不可避免的影响电务车载车下走行部设备的检测作业质量，一旦出现问题危及行车安全。

综上所述，现有的人工检测或采用检测装置检测电务车载车下设备存在拍摄角度与钢轨之间的位置不可调，工作效率低，检测作业质量较差，难以将电务车车载车下设备拍摄清晰完整的问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有的人工检测或采用检测装置检测电务车载车下设备存在拍摄角度与钢轨之间的位置不可调，工作效率低，检测作业质量较差，难以将电务车车载车下设备拍摄清晰完整的问题，进而提供一种拍摄电务车车载车下设备的装置。

本实用新型的技术方案是：

一种拍摄电务车车载车下设备的装置，它包括拍摄箱和拍摄组件，拍摄箱设有开口，拍摄组件设置在拍摄箱内，拍摄组件的镜头朝向开口设置，所述拍摄组件的拍摄面9与钢轨之间的夹角α的取值范围为100°-160°。

进一步地，所述拍摄组件包括相机、相机盒、相机盒支架、相机支架底座，相机盒、相机盒支架和相机支架底座由上至下顺次设置在拍摄箱内，相机盒支架与相机支架底座连接，相机盒支架可相对于相机支架底座调节，相机盒安装在相机盒支架上，相机置于相机盒内，相机的镜头朝向拍摄箱的开口。

进一步地，相机盒支架由垂直设置的第一连接板和第二连接板构成，第二连接板上沿水平方向分别开设有用于与连接螺栓配合的圆弧孔和用于与销轴配合的第一销孔。

进一步地，相机支架底座由垂直设置的支架圆盘和支撑板组成，支撑板上沿水平方向分别开设有用于与连接螺栓配合的螺栓孔和用于与销轴配合的第二销孔，机盒支架的第一销孔与相机支架底座的第二销孔相对应，机盒支架的圆弧孔与相机支架底座的螺栓孔相对应。

进一步地，相机盒支架通过销轴与相机支架底座可转动连接，相机盒支架通过连接螺栓与相机支架底座固接。

进一步地，它还包括固定组件，固定组件位于拍摄箱的一侧，拍摄箱通过固定组件固定在钢轨侧部。

进一步地，固定组件包括卡轨外支架、卡轨内支架、绝缘垫和两个卡轨螺栓，卡轨外支架和卡轨内支架对称设置，卡轨外支架和卡轨内支架的内侧面均开设有与钢轨配合的定位槽，所述定位槽内设有绝缘垫，两个卡轨螺栓由左至右顺次穿过卡轨外支架和卡轨内支架，卡轨外支架和卡轨内支架通过两个卡轨螺栓与钢轨固接。