[实用新型]一种左侧链轮的电动车架系统

权利要求书

1.一种左侧链轮的电动车架系统，包括底架(6)，底架(6)前端通过一根斜梁(7)安装前叉(9)，前叉(9)上端安装车把(10)，下端安装前轮(8)，底架(6)后端安装后轮(1)，后轮(1)轮毂中部安装有电机，其特征在于：底架(6)中部安装一根转轴(4)，转轴(4)的两头伸出底架(6)的两侧，并分别安装有左脚蹬(2)和右脚蹬(15)，位于左脚蹬(2)一侧的转轴(4)上安装链盘(3)，后轮(1)相应的一侧安装有电机牙盘(14)，其通过链条与所述链盘(3)连接，电机牙盘(14)由所述电机驱动旋转；转轴(4)后部的底架(6)中安装有电池(11)，电池(11)外端面位于底架(6)的右脚蹬(15)的一侧，并与底架(6)的侧边贴合，电池(11)内端面与链条之间留有间隙；所述链盘(3)的中心位置与转轴(4)的中心位置之间的水平距离(L)为70mm-80mm。

2.如权利要求1所述的一种左侧链轮的电动车架系统，其特征在于：所述链盘(3)的中心位置与转轴(4)的中心位置之间的水平距离(L)为75mm。

3.如权利要求1所述的一种左侧链轮的电动车架系统，其特征在于：底架(6)的安装结构为：包括成“U”形结构的下管(61)，下管(61)前端中部位置焊接斜梁(7)，下管(61)中部焊接有一根横梁(5)，横梁(5)上通过间隔的两根支杆安装有轴套(64)，轴套(64)内安装所述转轴(4)，转轴(4)与横梁(5)相互平行，下管(61)后端两侧各焊接有一根支撑斜管(12)，两根支撑斜管(12)的下部分别焊接有上管(62)，两根上管(62)位于下管(61)上方，并与下管(61)对应，两根上管(62)的前端分别固定于斜梁(7)的两侧；两根支撑斜管(12)的上部通过一根横管(63)相连，横管(63)底面两侧分别安装一根减震弹簧(13)，两个减震弹簧(13)末端分别通过由下管(61)后端延伸出的两根连杆(65)固定至后轮(1)的两侧。

4.如权利要求3所述的一种左侧链轮的电动车架系统，其特征在于：所述转轴(4)从下管(61)和上管(62)之间间隔处伸出。

5.如权利要求3所述的一种左侧链轮的电动车架系统，其特征在于：下管(61)水平安装。

6.如权利要求3所述的一种左侧链轮的电动车架系统，其特征在于：上管(62)倾斜安装，与水平面之间的夹角为6.5度。

7.如权利要求1所述的一种左侧链轮的电动车架系统，其特征在于：所述前轮(8)和后轮(1)位于右脚蹬(15)的一侧分别安装有刹车机构。