[实用新型]汽车用密封铰链

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种汽车用密封铰链；本实用新型提供的汽车用密封铰链包括铰链和膨胀橡胶垫；铰链包括第一连接件和第二连接件，第一连接件上设置有第一沉台，第一沉台上开设有螺栓孔，膨胀橡胶垫设置在第一沉台内部；本实用新型提供的汽车用密封铰链能够实现对铰链与相应外界部件连接后形成的连接处进行密封的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种汽车用密封铰链。

背景技术

铰链也叫合页或者门铰，是用来连接两个固体并允许两个固体之间做相对转动的机械装置，主要由两个和其他部件连接的连接件以及用来连接这两个连接件的中间连接件组成。在汽车中，铰链一般应用在汽车车门、后窗、油箱盖、发动机盖以及尾箱盖等部件上。

现有技术中，汽车中所用的铰链为普通的铰链，所以铰链与汽车的一些部件的连接后形成的连接处存在缝隙，特别是车门处，在受潮后车门的内部容易生锈，从而降低了车门等部件的使用寿命。

鉴于此，迫切需要一种汽车用密封铰链，能够实现对连接处的密封，防止潮湿空气进入相应的部件内，使相应的部件生锈。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用密封铰链，能够实现对铰链与相应外界装置连接后形成的连接处进行密封的技术效果，解决了现有技术中铰链无法密封连接处的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型提供的一种汽车用密封铰链，包括铰链和膨胀橡胶垫垫；

所述铰链包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件上设置有第一沉台，所述第二连接件上设置有第二沉台，所述第一沉台和所述第二沉台均设置在所述铰链与外界装置接触的一侧；

所述第一沉台和所述第二沉台上均开设有螺栓孔；

所述膨胀橡胶垫设置在所述第一沉台内部。

在上述任一技术方案的基础之上，进一步地，所述第一沉台包括底壁和侧壁，所述螺栓孔开设在所述底壁上。

在上述任一技术方案的基础之上，进一步地，所述膨胀橡胶垫具有底面和侧面，所述底面和所述底壁接触，所述侧面和所述侧壁接触。

在上述任一技术方案的基础之上，进一步地，所述膨胀橡胶垫的侧面高度等于第一沉台的侧壁高度。

在上述任一技术方案的基础之上，进一步地，所述膨胀橡胶垫与所述螺栓孔对应的位置处开设有通孔，所述通孔的直径等于所述螺栓孔的直径。

在上述任一技术方案的基础之上，进一步地，所述第二连接件上还设置有第二沉台，所述第二沉台内设置有第二螺栓孔，所述第二沉台内也设置有膨胀橡胶垫。

在上述任一技术方案的基础之上，进一步地，所述第二沉台包括第二底壁和第二侧壁，所述第二螺栓孔开设在所述第二底壁上。

在上述任一技术方案的基础之上，进一步地，所述膨胀橡胶垫采用热膨胀橡胶垫。

在上述任一技术方案的基础之上，进一步地，所述膨胀橡胶垫垫与所述第一沉台以及所述第二沉台之间采用粘贴的方式连接。

在上述任一技术方案的基础之上，进一步地，所述第一连接件和所述第二连接件进行硫化热处理。

本实用新型的有益效果如下：