[实用新型]一种电动汽车电池包用软连接铜排

说明书

本实用新型公开了电缆技术领域的一种电动汽车电池包用软连接铜排，包括铜片，所述铜片依次排列重叠组成铜排，所述铜排外表面包覆有绝缘套，所述铜排左端设置有铜排插孔，所述铜排插孔顶部设置有连接圈，所述连接圈左右两侧设置有卡扣和固定板，所述铜排右端设置有铜排插板，所述铜排插板顶部设置有连接板，所述连接板内设置有连接孔，所述连接板右侧设置有粘合板，使该连接铜排能够方便连接电池，组装比较方便，同时也为了提高该连接铜排的电流输出的稳定性，同时也避免出现漏电和连接不稳定的现象发生。

技术领域

本实用新型涉及连接铜排技术领域，具体为一种电动汽车电池包用软连接铜排。

背景技术

电动汽车的电池是一种能够充放电的储能装置，也是移动电源，普遍的应用于电动汽车，为满足电压、电流的动力要求，通常将电池模块串联或并联起来，其电流最大可达数百安培，目前电池模块的连接一般采用铜排或铜线连接，铜排或铜线两端部一般压接有连接头，其中铜排连接结构是硬连接，可变形范围小，长时间使用后铜排连接易出现松动现象，因此整车在行驶过程中常因剧烈振动导致铜排与电池连接处的接触电阻变大，从而在大电流放电时极易出现事故；而铜线连接结构的缺陷是铜线压接在接线套子内部时，存在铜线与接线套接触面不够，甚至只压住少量铜线的情况，导致接线套与铜线接触电阻过大，在大电流充放电时容易出现故障，同时连接和组装比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车电池包用软连接铜排，以解决上述背景技术中提出的现有的一种电动汽车电池包用软连接铜排连接电池不方便，同时容易出现连接松动导致的大电流放电事故和电池连接不充分导致出现故障。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车电池包用软连接铜排，包括铜片，所述铜片依次排列重叠组成铜排，所述铜排外表面包覆有绝缘套，所述铜排左端设置有铜排插孔，所述铜排插孔顶部设置有连接圈，所述连接圈左右两侧设置有卡扣和固定板，所述铜排右端设置有铜排插板，所述铜排插板顶部设置有连接板，所述连接板内设置有连接孔，所述连接板右侧设置有粘合板。

优选的，所述绝缘套为聚氯乙稀绝缘套。

优选的，所述铜排插孔外表面包覆有柔性的耐高温绝缘层。

优选的，所述连接圈为PVC连接圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过连接圈上的卡扣和固定板能够有效的对电池进行连接，且连接比较方便，同时通过连接板上的连接孔和粘合板方便对电池进行连接，拆卸较为方便。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型铜排结构示意图。

图中：铜排1、绝缘套2、铜排插孔3、连接圈4、卡扣5、固定板6、铜排插板7、连接板8、连接孔9、粘合板10、铜片11。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车电池包用软连接铜排，包括铜片11，所述铜片11依次排列重叠组成铜排1，所述铜排1外表面包覆有绝缘套2，所述铜排1左端设置有铜排插孔3，所述铜排插孔3顶部设置有连接圈4，所述连接圈4左右两侧设置有卡扣5和固定板6，所述铜排1右端设置有铜排插板7，所述铜排插板7顶部设置有连接板8，所述连接板8内设置有连接孔9，所述连接板8右侧设置有粘合板10。

其中，所述绝缘套2为聚氯乙稀绝缘套，绝缘效果好不容易出现漏电的现象。