[实用新型]一种发动机前油封压装过程压力和位移监测工具

说明书

本实用新型的一种发动机前油封压装过程压力和位移监测工具，属于发动机前油密封技术领域，包括外围侧挡板、油封压装头和液压油缸，油封压装头与液压油缸的活塞杆固定连接，油封压装头的一端套有导向定位套，另一端固定连接滑块顶板，油封压装头在导向定位套内滑动，油封压装头的下方设有导向滑轨，导向滑轨上连接有滑块，滑块顶板一侧连接有导向定位套另一侧设有压力传感器，压力传感器与油封压装头连接，外围侧挡板的侧壁设有位移传感器，位移传感器与油封压装头连接，具有高效率监测，不出现漏检等优点。

技术领域

本实用新型属于发动机前油密封领域，更具体来说，涉及一种发动机前油封压装过程压力和位移监测工具。

背景技术

各大马力柴油发动机企业中，每一个发动机厂均出现过前油封密封不良、漏油、可靠性差的故障情况，且故障率持续偏高，引起这个问题发生的最重要原因就是发动机前油封零件尺寸配合问题，及压装过程出现异常。

现有判断发动机前油封压装是否完好的依据是目测，通过人员的经验判断，发油封是否压装到位；在连续的生产线上，有时进行每天一台的抽检油封的压装深度和平面度，最后再通过发动机热试后的检查，来判定前油封质量是否可靠，以上检测方法有很大缺陷，如下：

1、目测油封是否压装到位，很容易出现漏检，或者人眼无法识别出来的问题；

2、每天抽检一台，使用百分表和深度尺检测，效率低下，同时抽检频次非常低，根本无法保证正常的质量检出率；

3、热试后的检查，成本高，且检查也是通过人工判断，很容易出现漏检，或者人眼无法识别出来的问题。

以上是普遍存在于发动机各大装配厂的问题，一直困扰着相关技术人员，但是有没有很好的办法解决。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于解决现有技术中发动机出现前油封密封不良、漏油、可靠性差且需要人工抽检的问题，提供一种发动机前油封压装过程压力和位移监测工具，具有高效率监测，不出现漏检等优点。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种发动机前油封压装过程压力和位移监测工具，包括外围侧挡板、油封压装头和液压油缸，外围侧挡板的外侧固定连接有液压油缸，外围侧挡板的内侧设有油封压装头，油封压装头与液压油缸的活塞杆固定连接，油封压装头的一端套有导向定位套，另一端固定连接滑块顶板，油封压装头在导向定位套内滑动，油封压装头的下方设有导向滑轨，导向滑轨上连接有滑块，滑块在导向滑轨上滑动，滑块上端一侧固定连接有滑块顶板，滑块顶板中部设有开口，油封压装头穿过开口与液压油缸连接，滑块顶板一侧连接有导向定位套另一侧设有压力传感器，压力传感器与油封压装头连接，外围侧挡板的侧壁设有位移传感器，位移传感器与油封压装头连接。

优选的，滑块顶板与导向定位套之间设有回位弹簧，导向定位套通过回位弹簧与滑块顶板固定连接。

优选的，油封压装头的外轮廓尺寸规格与发动机前油封内轮廓尺寸规格相同。

优选的，液压油缸与油封压装头之间设有过度装置，过度装置异端与液压油缸固定连接，另一端与油封压装头固定连接，过度装置外设有限位装置，限位装置与滑块顶板固定连接，过度装置被限位装置限位。

优选的，压力传感器和位移传感器与车体的PLC电性连接，PLC连接有蜂鸣器。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：