[实用新型]一种可悬停承载中控台扶手

说明书

本实用新型公开一种可悬停承载中控台扶手，包括铰链上支架、铰链下支架、排挡杆和轨迹片，所述铰链上支架和铰链下支架相互铰接安装，所述铰链上支架的下端安装有齿轮片，所述排挡杆安装在所述铰链下支架上，所述排挡杆包括转轴、排档片、轨迹支架和复位弹簧，所述转轴的两端安装在所述铰链下支架上，所述轨迹支架的一端连接所述转轴，另一端连接所述排档片，所述排档片上设有若干与所述齿轮片配合的齿槽，所述复位弹簧的两端分别连接所述轨迹支架与所述铰链下支架；所述轨迹片安装在所述铰链上支架上，所述轨迹片上设有可拨动所述轨迹支架的卡块。本设计有利于作业者在作业时能依照个人高度和习惯调节扶手，以达到最舒适的状态做任何动作。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，具体为一种可悬停承载中控台扶手结构。

背景技术

目前市面上存在几种样式的汽车中控台扶手铰链：开启无任何支撑、开启弹开、开启半弹开、开启悬停等，但是目前市面上有悬停承载功能的中控台扶手，通常是使用铝铸造合金制作的一个机构来进行悬停承载的，但是该铝铸造合金机构价格高而且组装困难，占用空间也大，不适宜推广应用。

实用新型内容

有鉴于上述背景技术，发明人对悬停承载铰链的成本和空间的占用进行考量后，在悬停承载机构上针对制作成本和制作空间的占用做了改造和创新，提供一种具有可悬停承载功能的中控台扶手。

本实用新型采取的技术手段为：一种可悬停承载中控台扶手，包括铰链上支架、铰链下支架、排挡杆和轨迹片，所述铰链上支架和铰链下支架相互铰接安装，所述铰链上支架的下端安装有齿轮片，所述排挡杆安装在所述铰链下支架上，所述排挡杆包括转轴、排档片、轨迹支架和复位弹簧，所述转轴的两端安装在所述铰链下支架上，所述轨迹支架的一端连接所述转轴，另一端连接所述排档片，所述排档片上设有若干与所述齿轮片配合的齿槽，所述复位弹簧的两端分别连接所述轨迹支架与所述铰链下支架；所述轨迹片安装在所述铰链上支架上，所述轨迹片上设有可拨动所述轨迹支架的卡块；排档片上的每一齿槽与齿轮片做啮合传动，啮合传动中产生若干个(与齿槽的数量有关)档位，每个档位都具有承载功能，最后一个齿槽与齿轮片分离时，所述轨迹片的卡块拨动所述轨迹支架向外摆动使得排档片与齿轮片之间分开，排档杆与铰链上支架分离从而使扶手回到悬停状态，最后所述复位弹簧使得所述排挡杆恢复原来位置。

所述铰链上支架和铰链下支架相互铰接处设有阻尼片，让整个铰链上支架与(摩擦)阻尼片之间产生摩擦力，使铰链上支架拥有悬停功能。

所述齿槽的数量为4个或以上。

所述铰链上支架上设有限位滑槽(形状与铰链上支架和铰链下支架之间的摆动轨迹相符)，所述轨迹片上设有可卡入所述限位滑槽的滑块，使得整体结构和运动轨迹更加可靠。

本实用新型的有益效果是：本设计利用排档片的弹力与铰链上支架的齿轮片作啮合传动，在扶手打开的过程中会产生若干个(与齿槽的数量有关)档位，每个档位都具有承载功能，扶手继续往上移动时，铰链上支架推动轨迹片使排挡杆与铰链上支架分离从而使扶手具有悬停功能。因为每个作业者身长不一样，本技术有利于作业者在作业时能依照个人高度和习惯调节扶手，以达到最舒适的状态做任何动作。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体图；

图2为本实用新型的铰链上支架的结构立体图；

图3为本实用新型的铰链下支架的结构立体图；

图4为本实用新型的排挡杆的结构立体图；

图5为本实用新型的轨迹片的结构立体图；

图6为本实用新型的工作状态平面示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。