[实用新型]一种扫地车的减震缓冲装置

说明书

本实用新型涉及一种扫地车，并具体公开了一种扫地车的减震缓冲装置，包括车轮，车轮架以及减震机构，所述车轮架架持所述车轮，所述减震机构包含底架，顶架以及弹簧组合件，所述底架左右两端设置有支撑轴位，所述车轮架通过支撑轴连接在所述支撑轴位两侧，所述顶架左右两端设置有连接耳，所述连接耳与所述支撑轴活动连接，所述弹簧组合件安装在所述底架和所述顶架之间。通过减震机构的缓冲减震作用，实现车轮的多方向减震，减震效果好，结构牢固。

技术领域

本实用新型涉及一种扫地车，特别是一种扫地车的减震缓冲装置。

背景技术

随着人们对环保的重视，所以使用的环保设备越来越多，其中扫地车的使用较为普遍。

然而扫地车的使用环境多种多种，有室内环境，也有室外的，但是都存在共同问题，就是需要减震效果好，因为扫地车在移动时假设遇到障碍物阻挡，没有减震效果的扫地车会将冲击力直接承受，容易导致扫地车的零件松动以及损坏等，环保人员也会由于没有减震效果而感到不适，现有的技术中，如中国专利：一种前轮减震结构及扫地车，申请号：201410278178.2，该方案中利用铰轴连接前轮组件固定板，前轮组件固定板可以绕着铰轴转动，受到冲击时，多个弹簧相互作用。但是由于使用铰轴连接，所以铰轴一端是不能起到缓冲的，铰轴另一侧才具有弹簧缓冲，所以在扫地车移动时，会存在死角不能很好的缓冲。

实用新型内容

鉴于现有技术的中扫地车的缓冲装置只有一侧设置有弹簧缓冲，本实用新型提供一种减震缓冲装置解决上述问题。

本实用新型采用的技术方案为一种扫地车的减震缓冲装置，包括车轮，车轮架以及减震机构，所述车轮架架持所述车轮，所述减震机构包含底架，顶架以及弹簧组合件，所述底架左右两端设置有支撑轴位，所述车轮架通过支撑轴连接在所述支撑轴位两侧，所述顶架左右两端设置有连接耳，所述连接耳与所述支撑轴活动连接，所述弹簧组合件安装在所述底架和所述顶架之间。

进一步地，所述支撑轴套设有套筒，所述套筒直径小于或等于所述支撑轴位的内径。

进一步地，所述连接耳上设置有通槽。

进一步地，所述通槽外侧为平直壁，内侧为圆弧壁，且所述圆弧壁的圆心在所述支撑轴位的中心轴线上。

进一步地，所述弹簧组合件由螺栓，螺母以及弹簧组成。

进一步地，所述底架开设有第一螺孔位，所述顶架在所述第一螺孔位对应位置上开设有第二螺孔位，所述螺栓连接在所述第一螺孔位和所述第二螺孔位之间。

进一步地，所述第一螺孔位或所述第二螺孔位设置成长腰型孔。

进一步地，所述弹簧组合件设有五组，并呈“一”字型排列安装。

进一步地，所述顶架顶面设置有接合轴凸，所述接合轴凸连接扫地车架。

进一步地，两个所述支撑轴位之间设置有第一支撑边，两个所述连接耳之间设置有第二支撑边。

本实用新型的有益效果：

1.车轮通过车轮架架持，然后车轮架再通过支撑轴连接到减震机构上，其中减震机构设置有底架和顶架，通过安装在中间的弹簧组合件实现缓冲，另外设置有连接耳活动连接支撑轴，两端的连接耳都是可活动的连接，当车轮受到一个左侧的侧向力时，右侧的连接耳和支撑轴起到转轴作用，左侧的连接耳和支撑轴相互移动，主要在左侧的弹簧组合件起到缓冲减震作用；同理当受到一个右侧的侧向力时，与受左侧的侧向力时的作用反向；即使受到竖直的作用力，左侧和右侧的连接耳和支撑轴都相互移动，所有的弹簧组合件都起到缓冲减震作用。

2.在支撑轴上套有套筒，可以有效的保护支撑轴直接承受连接耳的作用力，所以有利于保护支撑轴以及连接耳的磨损。