[实用新型]汽车座椅

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅，包括：座椅本体和座椅靠背，在所述座椅本体的两侧对称设置有肘部折叠支撑装置和与肘部折叠支撑装置相互配合的肘部折叠支撑装置放置箱，所述肘部折叠支撑装置的结构包括：左折叠杆和右折叠杆，所述左折叠杆的下端通过第一销轴与座椅本体靠近座椅靠背的左端活动连接，所述左折叠杆的上端通过第二销轴与右折叠杆的上端活动连接，在所述右折叠杆的下端通过第三销轴活动设置有滑块，在所述座椅本体远离座椅靠背的右端上设置有与滑块相互配合的滑槽，在所述滑槽的左端设置有与滑块相互配合的滑块插入口，在所述滑槽的右端内部设置有复位弹簧。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其涉及一种汽车座椅。

背景技术

随着现代社会科技的进步，汽车工业的发展也越来越迅速，尤其在汽车配件方面，人们更加注重细节的设计。汽车座椅就是汽车配件中的一种，目前，汽车座椅只能前后调节保证人们驾驶的舒适度，但在驾驶的过程中，由于汽车座椅两侧没有合适的支撑，人们由于手部握着方向盘两个手肘部都是悬空放置，时间长了会感觉十分疲劳酸疼，满足不了人们的驾驶需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够缓解肘部疲劳的汽车座椅。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：汽车座椅，包括：座椅本体和座椅靠背，在所述座椅本体的两侧对称设置有肘部折叠支撑装置和与肘部折叠支撑装置相互配合的肘部折叠支撑装置放置箱，所述肘部折叠支撑装置的结构包括：左折叠杆和右折叠杆，所述左折叠杆的下端通过第一销轴与座椅本体靠近座椅靠背的左端活动连接，所述左折叠杆的上端通过第二销轴与右折叠杆的上端活动连接，在所述右折叠杆的下端通过第三销轴活动设置有滑块，在所述座椅本体远离座椅靠背的右端上设置有与滑块相互配合的滑槽，在所述滑槽的左端设置有与滑块相互配合的滑块插入口，在所述滑槽的右端内部设置有复位弹簧，所述复位弹簧的左端与滑块相抵，所述复位弹簧的右端与座椅本体相抵，在所述右折叠杆的上端与人体肘部相互配合的弧形托架。

本实用新型的优点是：上述汽车座椅，结构新颖，美观实用，能够在驾驶的过程中对人们的肘部进行缓冲支撑，有效缓解人们长时间驾驶带来的肘部疲劳，而肘部折叠支撑装置在不用时还可以折叠放置，结构紧凑，满足了人们的驾驶需求。

附图说明

图1为本实用新型汽车座椅的结构示意图。

图2为图1的左视结构示意图。

图中：1、座椅本体，2、座椅靠背，3、肘部折叠支撑装置，4、肘部折叠支撑装置放置箱，31、左折叠杆，32、右折叠杆，33、第一销轴，34、第二销轴，35、第三销轴，36、滑块，37、滑槽，38、滑块插入口，39、复位弹簧，40、弧形托架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。

如图1、图2所示，汽车座椅，包括：座椅本体1和座椅靠背2，在所述座椅本体1的两侧对称设置有肘部折叠支撑装置3和与肘部折叠支撑装置3相互配合的肘部折叠支撑装置放置箱4，所述肘部折叠支撑装置3的结构包括：左折叠杆31和右折叠杆32，所述左折叠杆31的下端通过第一销轴33与座椅本体1靠近座椅靠背2的左端活动连接，所述左折叠杆31的上端通过第二销轴34与右折叠杆32的上端活动连接，在所述右折叠杆32的下端通过第三销轴35活动设置有滑块36，在所述座椅本体1远离座椅靠背2的右端上设置有与滑块 36相互配合的滑槽37，在所述滑槽37的左端设置有与滑块36相互配合的滑块插入口38，在所述滑槽37的右端内部设置有复位弹簧39，所述复位弹簧39的左端与滑块36相抵，所述复位弹簧39的右端与座椅本体1相抵，在所述右折叠杆32的上端与人体肘部相互配合的弧形托架40。