[实用新型]一种滑门中铰链定位工装

说明书

本实用新型公开了一种滑门中铰链定位工装，包括：主体，滑门中铰链支撑于所述主体上；孔定位单元，布置于所述主体上，所述孔定位单元用于对所述主体在X轴向方向和Z轴向方向的位置进行定位；型面定位单元，布置于所述主体上，所述型面定位单元用于对所述主体在Y轴向方向的位置进行定位。与现有技术相比，本实用新型通过对滑门中铰链提前进行装配，主体上设置孔定位单元和型面定位单元，从而实现主体在X轴向方向、Y轴向方向和Z轴向方向的定位，保证了滑门中铰链与装配后的滑门锁体的相对位置关系，确保了滑门中铰链安装位置满足滑门装配要求。

技术领域

本实用新型涉及工装辅具技术领域，特别是一种滑门中铰链定位工装。

背景技术

随着MPV车型的发展，MPV车型的定位已逐步由商务用车成为家庭的使用车，由于其空间大，舒适性高，而且相对经济使用，其市场占有率不断提高。MPV车型为更好的提供大空间理念，大多数MPV车型后侧车门均采用滑移门，其开启时，占用空间小，方便乘客上下车。随着客户对滑门的品质要求越来越高，滑门的装调会直接影响滑门的品质，如装调不当，会导致滑门与前门、侧围面差及间隙不合理，更严重的会影响滑门开关门品质及滑门的使用寿命，给客户带来严重抱怨。

目前大多数车型在滑门装配过程中，通过人为干预的方式，对滑门进行调整，尤其在滑门中铰链位置，其靠近滑门后锁，由于滑门中铰链X、Z方向均可调，如滑门中铰链装配后，与滑门后锁间隙过小或过大，均会导致滑门后锁与其对应的锁扣无法正常配合，导致关门时出现不畅，甚至会出现锁与锁扣干涉现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种滑门中铰链定位工装，以解决现有技术中的技术问题，它能够对滑门中铰链进行定位及装配，确保滑门中铰链与滑门后锁位置之间的间隙能够保持一致。

本实用新型提供了一种滑门中铰链定位工装，包括：

主体，滑门中铰链支撑于所述主体上；

孔定位单元，布置于所述主体上，所述孔定位单元用于对所述主体在X轴向方向和Z轴向方向的位置进行定位；

型面定位单元，布置于所述主体上，所述型面定位单元用于对所述主体在Y轴向方向的位置进行定位。

如上所述的滑门中铰链定位工装，其中，优选的是，所述主体包括第一基板和第二基板，其中：

所述第一基板的底部形成有第一腰形孔，螺栓穿过所述第一腰形孔后与所述第二基板螺接，以实现所述第一基板的底端与所述第二基板的顶端固定连接。

如上所述的滑门中铰链定位工装，其中，优选的是，所述第一基板上设有基准块，所述第二基板上设有与所述基准块配合的垂直刻度线。

如上所述的滑门中铰链定位工装，其中，优选的是，所述第一基板的侧部凸设有第一侧板，所述第二基板的侧部凸设有第二侧板，其中：

所述孔定位单元包括第一定位销和第二定位销，所述第一定位销设置于所述第二侧板的远离所述第二基板的一端，所述第二定位销设置于所述第二基板的底端；

所述型面定位单元包括第一型面定位镶块、第二型面定位镶块、第三型面定位镶块以及第四型面定位镶块，所述第一型面定位镶块设置于所述第一基板的顶端，所述第二型面定位镶块设置于所述第一侧板的远离所述第一基板的一端，所述第三型面定位镶块设置于所述第二基板的底端，所述第四型面定位镶块设置于所述第二侧板的远离所述第二基板的一端。

如上所述的滑门中铰链定位工装，其中，优选的是，所述第一定位销固定于销座上，所述销座上设置有第二腰形孔，螺栓穿过所述第二腰形孔后与所述第二侧板螺接，以实现销座与所述第二侧板的固定连接。

如上所述的滑门中铰链定位工装，其中，优选的是，所述第二侧板上设有与所述第一定位销配合的水平刻度线。