[实用新型]随动式工程缸保护装置

说明书

本实用新型提供一种随动式工程缸保护装置，其主要用于自卸车、渣土车、环卫车等专用车辆的工程缸上，工程缸(液压驱动式、电动驱动式)的伸缩杆，即活塞杆(液压驱动式)或丝杠杆(电动驱动式)，完成伸缩动作时，通过杆端支座和普通销轴连接带动伸缩杆保护部件，且伸缩杆保护部件的另一端通过销锁滑套与工程缸缸体上的导杆滑动配合，无论工程缸如何作动，伸缩杆保护部件可一直随动地位于伸缩杆一侧，保护伸缩杆不受外来硬质物的砸伤和碰撞，以提高工程缸的使用寿命以及特定工况下的系统可靠性和稳定性。且结构简单，成本低，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及专用车辆的工程缸部件技术领域，具体涉及一种随动式工程缸保护装置。

背景技术

自卸车、渣土车、环卫车等专用车辆是以特定的功能性上装为基础，采用工程缸(液压驱动式、电动驱动式)等作为功能实现的执行元件为常见配置。但由于专用车辆的工作环境恶劣，工况的不确定性较大，在作业与运输过程中，抛洒掉落的碎石、砖渣、飞溅硬质物体及外界障碍等会对工程缸(液压驱动式、电动驱动式)的伸缩杆(活塞杆-液压驱动式、丝杠杆-电动驱动式)造成砸伤、碰伤、凹坑和损伤，严重影响工程缸的使用寿命。并且在使用油缸的液压系统中，油缸的伸缩杆(活塞杆)的表面状况不良将造成油缸漏油和液压系统内泄，对油缸的密封性以及系统压力产生一定影响；同样在使用电动缸的电控系统中，电动缸的伸缩杆(丝杠杆)的表面状况不良将造成电动丝杆传动过程的卡滞、抖动或断裂，对电动缸结构造成破坏以及电控系统的稳定性造成严重影响。

鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。

实用新型内容

为解决上述技术缺陷，本实用新型提供一种随动式工程缸保护装置，其针对于自卸车、渣土车、环卫车等工程类专用车辆的运输和作业工况下，保护工程缸(液压驱动式、电动驱动式)的伸缩杆，即活塞杆或丝杠杆，不受外来硬质物的砸伤和碰撞，以提高工程缸(液压驱动式、电动驱动式)的使用寿命以及特定工况下的系统可靠性和稳定性。且该装置结构简单，成本低，实用性强。

本实用新型采用的技术方案在于，提供一种随动式工程缸保护装置，其设置在工程缸上，该工程缸的缸体无杆端与一缸体端支座相铰接，该工程缸的伸缩杆的外端与一杆端支座相铰接，所述缸体端支座固定连接于固定端结构体上，所述杆端支座固定连接于活动端结构体上；

该保护装置包括伸缩杆保护部件、保护部件支座和滑动导向部件；

所述滑动导向部件设置在所述工程缸的缸体上；

所述伸缩杆保护部件设置于所述伸缩杆的外侧且与伸缩杆之间存在间隙，所述伸缩杆保护部件的前端与所述保护部件支座相铰接，所述保护部件支座固定连接于活动端结构体上，所述伸缩杆保护部件与所述滑动导向部件之间滑动配合，使得伸缩杆保护部件能够跟随所述伸缩杆的伸缩运动而沿着所述滑动导向部件进行滑动。

进一步地，所述滑动导向部件为一导杆，所述工程缸的缸体两端分别固定有一导杆支座，导杆两端分别与两导杆支座固定连接。

进一步地，所述导杆支座的底部具有一弧形底板，该弧形底板与所述工程缸的缸体相贴合，至少一个T型卡箍将所述弧形底板与缸体固定连接。

进一步地，所述导杆的轴线与所述工程缸的缸体的轴线相平行。

进一步地，所述伸缩杆保护部件为一槽型结构，其槽形腔体正对所述伸缩杆。

进一步地，所述伸缩杆保护部件的底面与所述伸缩杆的轴线相平行。

进一步地，所述伸缩杆保护部件的宽度大于所述伸缩杆的直径。

进一步地，所述保护部件支座与所述杆端支座为一体结构。