[实用新型]一种驾照培训及考试用方向盘偏位检测系统

说明书

本实用新型涉及驾考车辆用装置技术领域，具体涉及一种驾照培训及考试用方向盘偏位检测系统，包括齿轮、底板，底板上连接有齿条，底板两端各设有机械式位置传感器，机械式位置传感器接入信号采集电路，信号采集电路与单片机连接，单片机上连接有无线通讯模块。本实用新型将方向盘的转动幅度转变为齿条的水平移动，齿条移动时，触动机械式位置传感器，机械式位置传感器产生触碰信号，将触碰信号传递给信号采集电路，由信号采集电路传递至单片机，由单片机分析信号，并通过无线通讯模块传递至外部的主控计算机，由外部主控计算机对信号进行分析，从而判断方向盘偏位情况，检测精度高。

技术领域

本实用新型涉及驾考车辆用装置技术领域，具体涉及一种驾照培训及考试用方向盘偏位检测系统。

背景技术

随着驾考系统设备的发展，智能驾考相比于传统的陪驾监考式的驾考方式，已经体现了很大的进步性。不仅最大限度的减少了人为因素的评判，真正实现了考试公平、公正、公开，更是实现了远程监考和智能评判考生考试成绩，提高了考试效率。在驾照考试科目三中有直线加速项目，此项目要求驾考车辆方向盘转动幅度小，目前主要通过红外发射管装置对方向盘的转动进行检测，红外发射管装置由发射管接收管通过检测红外接收情况来判断转动幅度，检测设备并同时装备和考试中心通讯设备，考试中心通过系统得到数据，最后来判定车辆的方向盘转动幅度。

现有的检测系统制造精度不够，长时间使用容易出现零点漂移，造成检测精度降低。红外检测容易收到干扰，检测信号不稳，整个检测系统不稳定，检测信号不准确，无法准确的获取驾考车辆的方向盘转动幅度情况，造成考试的误判、漏判，对整个考试的公平、公正造成很大影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种驾照培训及考试用方向盘偏位检测系统，它可以实现不产生零点漂移、不易受到干扰。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种驾照培训及考试用方向盘偏位检测系统，包括同轴连接在汽车方向盘转轴上的齿轮、设置在汽车内的底板，所述底板上滑动连接有与齿轮啮合的齿条，且所述齿条能在底板上沿底板的长度方向滑动，所述底板长度方向的两端各设有机械式位置传感器，所述机械式位置传感器接入信号采集电路，所述信号采集电路与单片机连接，所述单片机上连接有无线通讯模块，所述机械式位置传感器用于检测齿条的触碰信号，所述信号采集电路用于采集机械式位置传感器的电压信号，所述单片机用于分析信号采集电路传递的电压信号，并通过分析所述电压信号判断汽车方向盘偏位情况，所述无线通讯模块用于向远方发送单片机的处理结果。

进一步地，所述底板上开有供齿条卡合的、且所述齿条在其内能自由滑动的滑槽，所述齿条的外壁上开有腰型孔，对应的所述底板上设有穿透其并插合在腰型孔内的销钉。

进一步地，所述无线通讯模块为wifi通讯模块、蓝牙通讯模块中的任意一种。

本实用新型的有益效果：通过方向盘的转动，驱动齿轮转动，从而使齿条在底板上水平滑动，将方向盘的转动幅度转变为齿条的水平移动，齿条移动时，触动机械式位置传感器，机械式位置传感器产生触碰信号，其内部电压变化并产生电压信号，将电压信号传递给信号采集电路，由信号采集电路传递至单片机，由单片机分析信号，并通过无线通讯模块传递至外部的主控计算机，由外部主控计算机对信号进行分析，从而判断方向盘的转动幅度，即，偏位情况，通过检测齿条的移动行程即可对方向盘的转动幅度进行检测，检测精度高，不易受到外部干扰，由机械式位置传感器对齿条进行信号采集，取代传统方式中用红外发射装置进行信号采集，不易产生零点漂移。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。