[实用新型]一种铁路货车螺栓拆装设备有效
| 申请号： | 201821678631.9 | 申请日： | 2018-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN209394271U | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 宋纯才;孙志杰;赵文智;黄立国;王兆友;李明;赵鹏飞;王海涛;叶勇;陈德;李红良;王云华;郭浩;王卓蔺 | 申请（专利权）人： | 中国铁路工会丰台车辆段委员会;中国铁路北京局集团有限公司丰台车辆段 |
| 主分类号： | B23P19/06 | 分类号： | B23P19/06 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 张则武 |
| 地址： | 100070*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导向装置 螺栓拆装 上下运动 套管 本实用新型 螺栓拆卸 套管连接 铁路货车 箱体连接 螺栓 拆装 竖直 长时间作业 人体工程学 驱动套管 上下移动 设备主体 竖直向上 柱状结构 组件包括 拆装部 可拆装 远距离 拆卸 省力 省时 检修 配合 悬空 驱动 配置 | ||
1.一种铁路货车螺栓拆装设备，其特征在于：包括
配置为螺栓拆装设备主体的箱体(1)；
与箱体(1)连接，竖直向上设置的导向装置(2)；
与导向装置(2)配合，沿竖直方向上下运动并能实现螺栓拆卸的拆装组件(3)；
所述拆装组件(3)包括
与导向装置(2)配合，沿导向装置(2)所在的竖直方向上，上下运动的套管(4)；
与套管(4)连接，驱动套管(4)沿导向装置(2)上下运动的驱动部(5)；
与套管(4)连接并随套管(4)上下移动，且可拆装螺栓的拆装部(6)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路货车螺栓拆装设备，其特征在于：所述
导向装置(2)为，与箱体(1)连接的柱状结构；
套管(4)套置于导向装置(2)上。
3.根据权利要求2所述的一种铁路货车螺栓拆装设备，其特征在于：所述
导向装置(2)与箱体(1)为固定连接；
导向装置(2)与箱体(1)为焊接。
4.根据权利要求1所述的一种铁路货车螺栓拆装设备，其特征在于：所述驱动部(5)包括
第一驱动单元(7)和第二驱动单元(8)；
第一驱动单元(7)为，分别与套管(4)和第二驱动单元(8)铰接的连杆；
第二驱动单元(8)一端与第一驱动单元(7)铰接，另一端设置有便于操作者施加作用力的施力区(9)。
5.根据权利要求4所述的一种铁路货车螺栓拆装设备，其特征在于：所述
箱体(1)靠近操作者一侧设置有凸起(10)；
凸起(10)与第二驱动单元(8)转动连接；
连接的位置为第一驱动单元(7)铰接和施力区(9)之间任一位置。
6.根据权利要求1所述的一种铁路货车螺栓拆装设备，其特征在于：所述
拆装部(6)为螺栓电动拆装工具；
拆装部(6)与第一驱动单元(7)为固定连接；
拆装部(6)与第一驱动单元(7)为焊接。
7.根据权利要求6所述的一种铁路货车螺栓拆装设备，其特征在于：所述
箱体(1)内设置有为拆装部(6)可持续工作供应能量的蓄能部(11)；
蓄能部(11)为蓄电池。
8.根据权利要求7所述的一种铁路货车螺栓拆装设备，其特征在于：所述箱体(1)上设置有为蓄能部(11)充电的插口(12)以及连通或断开拆装部(6)的开关(13)。
9.根据权利要求1所述的一种铁路货车螺栓拆装设备，其特征在于：所述箱体(1)的两侧设置有轮体(14)，靠近操作者一侧设置有便于推动箱体(1)的把手(15)。
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