[实用新型]一种航道标记装置

说明书

本实用新型公开了一种航道标记装置，属于航道标记技术领域。所述航道标记装置包括：浮鼓及浮架；浮鼓通过连接机构与浮架连接；连接机构包括：四个连接件、四个第一连接板及四个第二连接板；第一连接板与浮鼓连接，第一连接板上开设有至少四个第一连接孔；第二连接板与浮架连接，第二连接板上开设有至少四个第二连接孔；连接件、第一连接孔和第二连接孔一一对应设置，连接件穿过对应设置的第一连接孔及第二连接孔，以将第一连接板及第二连接板连接。本实用新型航道标记装置只需水平移动浮架，定位准确，省力轻松，保证浮鼓与浮架不会松动。

技术领域

本实用新型涉及航道标记技术领域，特别涉及一种航道标记装置。

背景技术

浮标是浮于水面的一种航标，通过锚链锚碇于水底以固定标位。浮标应用广泛，其功能是标示航道范围，指示浅滩或危及航行安全的障碍物。在昼夜通航的水域上所设的浮标，带有发光灯具的灯浮，更是船舶航行的安全保证。

但是在现有技术中，航道标记装置安装时，定位不准，费时费力，还不一定达到效果。安装后，受风浪影响，航标摇晃，容易造成航道标记装置安装不稳，易掉落。

实用新型内容

本实用新型提供一种航道标记装置，解决了或部分解决了现有技术中航道标记装置安装时，定位不准，安装后安装不稳，易掉落的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种航道标记装置包括：浮鼓及浮架；所述浮鼓通过连接机构与所述浮架连接；所述连接机构包括：四个连接件、四个第一连接板及四个第二连接板；所述第一连接板与所述浮鼓连接，所述第一连接板上开设有至少四个第一连接孔；所述第二连接板与所述浮架连接，所述第二连接板上开设有至少四个第二连接孔；所述连接件、所述第一连接孔和所述第二连接孔一一对应设置，所述连接件穿过对应设置的所述第一连接孔及第二连接孔，以将所述第一连接板及第二连接板连接。

进一步地，所述第一连接板及第二连接板均为方形。

进一步地，所述第一连接孔设置有四个，四个所述第一连接孔开设在所述第一连接板的四个角处；所述第二连接孔设置有四个，四个所述第二连接孔开设在所述第二连接板的四个角处。

进一步地，所述浮架包括：顶盖板、四个立柱及若干横档；所述第二连接板和所述立柱对应设置，每个所述立柱的第一端分别和对应的所述第二连接板连接，每个所述立柱的第二端均与所述顶盖板连接；四个所述立柱呈四棱台，所述四棱台的周面分别依次为第一面、第二面、第三面及第四面；若干所述横档由上至下分别设置在所述第一面及所述第三面上的两个所述立柱之间。

进一步地，所述第二面及第四面上的两个所述立柱之间均设置有两个加强筋。

进一步地，两个所述加强筋交叉连接。

进一步地，所述浮架还包括：护身圈；所述护身圈与所述顶盖板连接。

进一步地，所述护身圈包括：连接环、连接块及两个连接杆；所述连接环与所述顶盖板连接；两个所述连接杆交叉设置在所述连接环内；所述连接块设置在两个所述连接杆交叉处。

进一步地，所述浮架还包括：若干撑杆；若干所述撑杆第一端与所述立柱连接，第二端与所述顶盖板连接；所述撑杆、立柱及顶盖板成三角形。

进一步地，所述顶盖板上设置有吊耳。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

由于所述连接机构包括：；所述第一连接板与所述浮鼓连接，所述第一连接板上开设有至少四个第一连接孔；所述第二连接板与所述浮架连接，所述第二连接板上开设有至少四个第二连接孔；所述连接件、所述第一连接孔和所述第二连接孔一一对应设置，所述连接件穿过对应设置的所述第一连接孔及第二连接孔，以将所述第一连接板及第二连接板连接