[实用新型]一种方便更换方向盘的汽车方向柱有效
申请号: | 201821681188.0 | 申请日: | 2018-10-17 |
公开(公告)号: | CN208881890U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 孙圣鑫;陈剑 | 申请(专利权)人: | 浩腾(湖北)智能科技有限公司 |
主分类号: | B62D1/16 | 分类号: | B62D1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 442000 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方向盘 定位槽 汽车操作台 汽车方向 方向柱 固定栓 本实用新型 方便更换 汽车内壁 限位板 限位块 弹簧 卡杆 座椅 活动连接 定位块 定位柱 拔出 汽车 抽出 外部 延伸 配合 | ||
本实用新型公开了一种方便更换方向盘的汽车方向柱,包括汽车,所述汽车内壁的底部固定连接有座椅,所述汽车内壁底部的左侧固定连接有汽车操作台,汽车操作台的右侧固定连接有方向柱本体,方向柱本体的顶部开设有定位槽,定位槽的内部活动连接有限位板,限位板的顶部延伸至定位槽的外部固定连接有方向盘。本实用新型通过设置汽车、座椅、汽车操作台、方向柱本体、定位槽、限位板、方向盘、固定栓、定位块、限位块、第一弹簧、定位柱、第二弹簧和卡杆的配合,可以使卡杆与固定栓分离,再将固定栓拔出,然后再抽出限位块对方向盘进行更换,从而达到了便于更换方向盘的效果,解决了现有的汽车方向柱不便于更换方向盘的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种方便更换方向盘的汽车方向柱。
背景技术
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和货物的车辆;特殊用途,汽车上是由零部件组成。
汽车方向柱就是汽车零部件的一种,一般的汽车方向柱与方向盘都是通过焊接进行固定的,这样在更换方向盘时非常繁琐,导致使用者在更换方向盘时浪费了大量的时间,降低了汽车方向柱的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便更换方向盘的汽车方向柱,具备便于更换方向盘的优点,解决了现有的汽车方向柱不便于更换方向盘的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种方便更换方向盘的汽车方向柱,包括汽车,所述汽车内壁的底部固定连接有座椅,所述汽车内壁底部的左侧固定连接有汽车操作台,所述汽车操作台的右侧固定连接有方向柱本体,所述方向柱本体的顶部开设有定位槽,所述定位槽的内部活动连接有限位板,所述限位板的顶部延伸至定位槽的外部固定连接有方向盘,所述方向柱本体左侧的顶部设置有固定栓,所述固定栓的右端依次贯穿方向柱本体和限位板并延伸至方向柱本体的内部,所述方向柱本体右侧的顶部设置有定位块,所述定位块的左侧固定连接有限位块,所述限位块的左侧贯穿方向柱本体并延伸至方向柱本体的内部,所述限位块位于方向柱本体内部的底部固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的底部与方向柱本体内壁的底部固定连接,所述方向柱本体内壁顶部的右侧固定连接有定位柱,所述定位柱的底部贯穿限位块并延伸至限位块的外部与方向柱本体内壁的底部固定连接,所述定位柱表面的底部套设有第二弹簧,所述第二弹簧的底部与限位块固定连接,所述第二弹簧的底部与方向柱本体固定连接,所述限位块顶部的左侧固定连接有卡杆,所述卡杆的顶部贯穿方向柱本体并延伸至固定栓的内部。
优选的,所述定位块的右侧固定连接有把手,所述把手的表面设置有防滑纹。
优选的,所述定位块右侧的顶部设置有螺栓,所述螺栓的左端贯穿定位块并延伸至方向柱本体的内部。
优选的,所述限位块的左侧固定连接有滑块,所述方向柱本体内壁的左侧开设有滑槽,所述滑块与滑槽滑动连接。
优选的,所述方向柱本体的右侧开设有定位孔,所述定位孔与限位块配合使用。
优选的,所述固定栓底部的右侧开设有卡槽,所述卡槽与卡杆配合使用
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置汽车、座椅、汽车操作台、方向柱本体、定位槽、限位板、方向盘、固定栓、定位块、限位块、第一弹簧、定位柱、第二弹簧和卡杆的配合,可以使卡杆与固定栓分离,再将固定栓拔出,然后再抽出限位块对方向盘进行更换,从而达到了便于更换方向盘的效果,解决了现有的汽车方向柱不便于更换方向盘的问题,该方便更换方向盘的汽车方向柱,具备便于更换方向盘的优点,在更换方向盘时非常便捷,使用者在更换方向盘时节省了大量的时间,提高了汽车方向柱的实用性。
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