[实用新型]无人机的配送系统有效
申请号: | 201821681717.7 | 申请日: | 2018-10-17 |
公开(公告)号: | CN208805727U | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 丁建峰;陈斌;芮章杰;陈曼天 | 申请(专利权)人: | 浙江飞神车业有限公司 |
主分类号: | G05D1/10 | 分类号: | G05D1/10;B64C39/02 |
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地址: | 321300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抽屉 侧板 底板 货柜 定位器 柜门 开口 定位基站 配送系统 货物 本实用新型 柜门关闭 滑动连接 竖直位置 竖直状态 转动连接 缩回 开口处 转动 行进 伸出 进度 覆盖 | ||
本实用新型公开了一种无人机的配送系统,包括无人机和货柜,所述货柜所在的区域内设置有定位基站,所述无人机上设置有定位器,当所述无人机进入到GPS覆盖不到的区域时,至少有三个所述定位基站与所述定位器相连,所述货柜包括数个开口,每个开口内滑动连接有一个抽屉,所述开口处设置有柜门,所述抽屉包括底板和两块转动连接的在底板上的侧板,平常所述抽屉的两个侧板处于竖直状态,使用时,所述无人机依靠GPS导航和定位器定位行进到所述柜门上方,然后所述柜门打开,抽屉伸出,侧板和所述底板形成一个平面,所述无人机停靠在平面上放下货物,两块所述侧板转动到竖直位置,同时货物无论在侧板还是底板上,都落到底板上,然后所述抽屉缩回开口内,柜门关闭,可以在现有的定位进度下让无人机直接将货物放到货柜上的抽屉里。
技术领域
本发明涉及无人机技术领域,尤其是涉及一种无人机的配送系统。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
无人机行驶不受交通状况的影响,在短距离运输过程中具有极大的优势,目前无人机在快递运输中的运用目前已经有实例。但是目前所知道的无人机配送,只是将货物从A地点送到B地点,到B地点以后,还是需要快递人员进行配送。主要原因是无人机的定位精度达不到要求,无法将货物直接放置到货柜上对应的箱体内。
现有的GPS定位的精度只能达到10米,只能让无人机到达货柜所在地的附近,比较先进的室内定位系统,定位精度可以达到10cm,但是差距10cm对于货柜上一个抽屉来说,可能就会放不进去,因此有必要予以改进。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供一种无人机的配送系统,可以在现有的定位进度下让无人机直接将货物放到货柜上的抽屉里。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种无人机的配送系统,包括无人机和货柜,所述货柜所在的区域内设置有定位基站,所述无人机上设置有定位器,当所述无人机进入到GPS覆盖不到的区域时,至少有三个所述定位基站与所述定位器相连,所述货柜包括数个开口,每个开口内滑动连接有一个抽屉,所述开口处设置有柜门,所述抽屉包括底板和两块转动连接的在底板上的侧板,平常状态,所述抽屉的两个侧板处于竖直状态,使用时,所述无人机先依靠GPS导航行进到货柜附近,再依靠所述定位器定位行进到所述柜门上方,然后所述柜门打开,所述抽屉从所述开口内伸出,所述侧板转动到水平位置,所述侧板和所述底板形成一个平面,所述无人机停靠在所述平面上,然后无人机放下货物,两块所述侧板转动到竖直位置,同时货物无论在侧板还是底板上,都落到底板上,再然后所述抽屉缩回所述开口内,所述柜门关闭。这种结构的无人机的配送结构,可以在现有的定位进度下让无人机直接将货物放到货柜上的抽屉里。
上述技术方案中,优选的,所述无人机包括机体、机翼座和机翼,所述机翼座设置在所述机体两侧,所述机翼与所述机翼座横向转动连接,所述机翼座接口处设置有凹槽,所述机翼上设置有连接滑块,所述连接滑块转动连接在所述机翼座上可以嵌入所述凹槽中,所述机翼座下方一侧设置有卡扣,所述机翼座上方一侧设置有卡槽,将折叠的所述机翼转动至展开状态,将所述卡扣扣在所述卡槽中,所述卡扣将所述机翼进行固定。
上述技术方案中,优选的,所述机翼座包括两个前机翼座和两个后机翼座,所述前机翼座与所述后机翼座的水平高度设置有一定的间距。这样设置,可以使机翼折叠的时候上下交叉,有利于节省空间,使整体结构更加紧凑。
上述技术方案中,优选的,所述前机翼座的凹槽方向与所述后机翼座的凹槽方向相对。这样设置,使折叠后的尺寸更加紧凑。
上述技术方案中,优选的,还包括相机系统和通讯模块,所述相机系统设置在所述机体的头部,所述通讯模块将所述相机拍摄的视频信息发到远程端。当无人机依靠定位基站和定位器定位失败时,所述相机启动,将所处位置的信息通过视频发送到远程端,然后让远程端的控制人员控制无人机将货物输送到货架上。
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