[实用新型]一种自扶正巡逻艇用扶正气囊

说明书

本实用新型公开了一种自扶正巡逻艇用扶正气囊，包括气囊本体，所述气囊本体的四角开有插接孔，所述插接孔的内部活动插接有限位杆，所述限位杆的上端固定连接有挡板，所述限位杆的中部开有圆柱孔，所述圆柱孔的左右两侧开有限位槽，所述限位槽的内部活动插接有限位板，所述限位板的中部固定连接有连接片，所述连接片活动插接在圆柱孔的内部，所述连接片的下端中部固定连接有弹簧，所述弹簧的下端固定连接在圆柱孔的下端，所述限位槽的下端固定连接有连接板。该自扶正巡逻艇用扶正气囊，通过设备的整体结构，对于气囊本体的安装非常的方便；通过弹簧、连接片和限位板的结构，方便气囊本体内部气体的放出。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种自扶正巡逻艇用扶正气囊。

背景技术

巡逻艇吨位小，航速高，机动灵活，排水量通常为数十吨至数百吨，航行速度30到40节，有的可达50节，续航能力500－3000海里。有些快艇还加装20至76毫米口径舰炮，吨位较大的快艇还可能包含水雷、深水炸弹等。搭配的传感系统有搜索、探测、武器控制、通信导航、电子作战等，而在巡逻艇工作的过程中，如果因为外力而造成侧翻，会使得巡逻艇很难翻转过来，巡逻艇通过气囊和船体的结构，使其达到自扶正的效果，可是在使用扶正气囊时，气囊的安装不够方便，因此我们提出了一种自扶正巡逻艇用扶正气囊。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自扶正巡逻艇用扶正气囊，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自扶正巡逻艇用扶正气囊，包括气囊本体，所述气囊本体的四角开有插接孔，所述插接孔的内部活动插接有限位杆，所述限位杆的上端固定连接有挡板，所述限位杆的中部开有圆柱孔，所述圆柱孔的左右两侧开有限位槽，所述限位槽的内部活动插接有限位板，所述限位板的中部固定连接有连接片，所述连接片活动插接在圆柱孔的内部，所述连接片的下端中部固定连接有弹簧，所述弹簧的下端固定连接在圆柱孔的下端，所述限位槽的下端固定连接有连接板，所述连接板的外侧开有固定孔，所述气囊本体的下端固定连接有橡胶弹性块，所述橡胶弹性块的内腔下部固定镶嵌有强磁块，所述气囊本体的内腔固定连接连接有弹性柱。

优选的，所述弹性柱设有若干个，所述弹性柱均匀的排列在气囊本体的内腔，所述弹性柱的上下端分别固定连接在气囊本体内腔上下端侧壁上。

优选的，所述橡胶弹性块设有若干个，所述 橡胶弹性块均匀的排列在气囊本体的下端。

优选的，所述固定孔至少设有4个，所述固定孔呈环形阵列排列在连接板的外侧。

优选的，所述挡板呈圆柱状，所述挡板的直径大于固定孔的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自扶正巡逻艇用扶正气囊，通过设备的整体结构，固定气囊本体时，把四角的连接板通过螺栓固定，然后把橡胶弹性块均匀的放置在船体上即可，对于气囊本体的安装非常的方便；通过设有弹簧、连接片和限位板的结构，弹簧能够对限位板提供压力，从而使得限位板对气囊本体提供一定的压力，能够在气囊本体放气时，方便气囊本体内部气体的放出。

附图说明

图1为本实用新型剖视图。

图中：1气囊本体、2插接孔、3限位杆、4圆柱孔、5限位槽、6挡板、7连接片、8限位板、9弹性柱、10弹簧、11连接板、12固定孔、13橡胶弹性块、14强磁块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。