[实用新型]一种盾构机配套机车车体焊接用简易翻转平台

说明书

本实用新型涉及盾构机配套设备领域，具体说是一种盾构机配套机车车体焊接用简易翻转平台，包括滚轮架，所述滚轮架上配合设置有圆筒状的翻转滚筒，所述翻转滚筒内底部固定设置有轨道支撑台，所述轨道支撑台的中部沿长度方向平行设置有轨道，所述轨道上配合设置有水平板车，所述水平板车用于放置盾构机机车车体，所述轨道支撑台的两边缘、轨道的外侧对称设置有顶升油缸，所述顶升油缸外接液压驱动系统；所述翻转滚筒内顶部固定设置有顶部支撑，本实用新型的盾构机配套机车车体焊接用简易翻转平台，制造成本低，节省人工，降低工人采用桁吊等辅助工具翻转的危险性，保障了工人的人身安全，并且可以快速实现大吨位机车的翻转和焊接。

技术领域

本实用新型涉及盾构机配套设备领域，具体说是一种盾构机配套机车车体焊接用简易翻转平台。

背景技术

随着盾构机开挖直径越来越大的设计要求，作为配套的水平运输系列，机车的设计也不断突破以往的设计理念，趋向于大吨位，大牵引力，大坡度等，对原有的生产能力和生产条件也是一种大的考验。

大吨位机车车体重量基本都接近或大于30t，截面呈长方形，整体外形接近于长方体。目前机车焊接翻转时，基本采用车体焊接吊装耳朵，人工操作桁吊，双钩协助进行翻转，由于车体焊接工艺和工序的要求，每台车体的焊接翻转次数达到5次以上，人工耗时70小时以上。

现有的焊接翻转方式在实施过程中不易操作，对区域空间和生产条件要求大，耗时长且人员的安全性也得不到保证，已经满足不了现在日益增长的生产需求和市场要求。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于克服背景技术中所描述的缺陷，从而实现一种制造成本低，节省人工，降低工人操作危险性，快速实现大吨位机车的翻转和焊接的盾构机配套机车车体焊接用简易翻转平台。

为实现上述发明目的，本实用新型的技术方案是：一种盾构机配套机车车体焊接用简易翻转平台，包括滚轮架，所述滚轮架上配合设置有圆筒状的翻转滚筒，所述翻转滚筒的内径大小与盾构机配套机车车体截面大小匹配；所述翻转滚筒内底部固定设置有轨道支撑台，所述轨道支撑台的中部沿长度方向平行设置有轨道，所述轨道上配合设置有水平板车，所述水平板车用于放置盾构机机车车体，所述轨道支撑台的两边缘、轨道的外侧对称设置有顶升油缸，所述顶升油缸外接液压驱动系统；所述翻转滚筒内顶部固定设置有顶部支撑。

作为本实用新型的优选技术方案，所述顶部支撑和轨道支撑台之间的翻转滚筒内侧壁上对称设置有侧部支撑。

作为本实用新型的优选技术方案，所述侧部支撑水平设置，且侧部支撑包括侧顶板、调节丝杠和侧支撑座，所述调节丝杠与侧支撑座螺纹配合，旋转调节丝杠可使调节丝杠从侧支撑座内伸出或缩回，所述侧顶板铰接固定设置于调节丝杠的端部。

作为本实用新型的优选技术方案，所述滚轮架为自调式滚轮架，自调式滚轮架满足不同直径的翻转滚筒。

作为本实用新型的优选技术方案，所述水平板车为电动机驱动板车；顶部支撑为桁架结构，且顶部支撑的底面为平面。

本实用新型的盾构机配套机车车体焊接用简易翻转平台的工作原理：

1.首先盾构机配套机车车体驶入：将拼点完成的机车车体放置于电动水平板车上，通过操作电动水平板车控制按钮使机车车体和水平板车通过轨道驶入翻转滚筒内，达到指定位置停止。

2.盾构机配套机车车体上下夹紧：底部两侧顶升油缸举升，将机车车体顶起，脱离水平板车的支撑，与顶部支撑共同作用上下夹紧机车车体。

3. 盾构机配套机车车体左右夹紧：通过手动操作车体左右两侧的侧部支撑的调节丝杠，使调节丝杠旋转伸出，共同作用左右夹紧机车车体。

4.电动水平板车驶出：通过步骤2和步骤3，机车车体在翻转滚筒内实现上下左右四向定位，手动操作电动水平板车控制按钮将电动水平板车驶出滚筒架范围。