[实用新型]一种汽车安全气帘

说明书

本实用新型涉及安全气囊技术领域，具体地说是一种汽车安全气帘，包括塑料导向件、发生器支架、气体发生器、气袋、卡环和紧固件，气袋下部的折叠结构位于塑料导向件内，气袋上部的安装口套设在气体发生器的端部，气体发生器的背面设有发生器支架，塑料导向件的上端插入发生器支架与气体发生器之间。本实用新型同现有技术相比，改进了塑料导向件的连接结构，通过将塑料导向件放置于气体发生器和发生器支架之间，实现了塑料导向件与气袋的硬性连接。塑料导向件与气袋的连接更加可靠、稳定，在子系统试验中确保气帘顺利展开，不会出现被立柱饰板挂住或者破坏立柱饰板的情况。同时，利用气帘原有零件实现连接，有利于降低气帘模块的成本。

技术领域

本实用新型涉及安全气囊技术领域，具体地说是一种汽车安全气帘。

背景技术

气帘属于安全气囊的一种，主要针对侧撞时乘车人的头部进行保护。导向件是气帘重要部件之一，一般位于立柱饰板的上方。导向件的设计目的是在气帘展开时，保证气帘越过立柱饰板，顺利展开。导向件与气帘的连接不稳定，可能会导致气帘被立柱饰板卡住，无法正常展开；或者在气帘展开时破坏立柱饰板，产生硬质飞溅物。

参见图1，带有导向件的安全气帘通常由发生器支架1、卡环2、气体发生器3、塑料导向件4、耳片5、紧固件6、气袋7等零件组装组成。发生器支架1用于将气体发生器3固定并连接到车身上。卡环2将气体发生器3与发生器支架1固定。气体发生器3给气袋7提供适量气体，从而起到保护乘员的作用。塑料导向件4是保证气帘在展开的时候越过车身立柱饰板，顺利展开。耳片5、紧固件6将气帘固定于车身。气袋7是保护乘员的直接物体，气袋7接受来自气体发生器3的气体，气袋7以足够快的速度形成气垫接受乘员碰撞，吸收碰撞动能，从而达到减轻乘员伤害的目的。

参见图1，安全气帘的各零件装配过程如下：

1、将塑料导向件4套在气袋7外部的指定位置。左右调整塑料导向件4的位置，使其开口对准耳片5的位置。

2、用手将耳片5拉直，使耳片5和气袋7的一部分穿过塑料导向件4的开口。

3、把气体发生器3从气袋7的开口处塞入到指定位置。

4、发生器支架1放在气体发生器3和气袋7 的背面，将卡环2同时穿过发生器支架1、气体发生器3和气袋7。

5、使用设备将卡环2打紧，同时固定了发生器支架1、气体发生器3和气袋7。

6、紧固件6穿过耳片5，用以与车身钣金的对应结构装配固定。

在这种气帘结构中，塑料导向件4的连接方式是通过塑料导向件4开口，将气帘的耳片5穿过塑料导向件4，再通过耳片5上的紧固件6固定到车身上。塑料导向件4挂在气袋7上来实现与气帘的连接。这种连接方式存在如下问题：1、连接不稳定，由于气袋7是软质物，塑料导向件4是挂在气袋7上的，塑料导向件4可以上下左右窜动。2、在气帘点爆时，塑料导向件4位置由于窜动偏离设计位置，不能很好的起到导向作用，导致气帘无法正常展开或者打碎立柱饰板。

因此，需要设计一种汽车安全气帘，以改进塑料导向件的连接结构，实现气袋与塑料导向件的稳定连接，从而保证气帘的展开性能。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种汽车安全气帘，以改进塑料导向件的连接结构，实现气袋与塑料导向件的稳定连接，从而保证气帘的展开性能。