[实用新型]一种汽车线束导向、保护、固定支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束导向、保护、固定支架，包括支架本体，支架本体包括底板以及位于底板两侧的侧板，两侧的侧板与底板之间围合形成用于收容线束的线槽，底板的两端头均设有线束捆扎孔，一侧侧板上设有支架固定架，固定架上设有固定安装孔，固定架的外侧设有卡钩，侧板上设有自锁卡扣和安装孔，自锁卡扣和安装孔对应设置。本实用新型通过此支架将线束与钣金完美贴合，减小装配所需空间；预装卡钩设计，先将支架初步固定，方便安装点锁紧；增加了单固定架和固定安装孔，减少安装工时；支架与车身接触，避免线束与钣金摩擦，保护线束；支架的安装孔和自锁卡扣可以将线束很好的固定，减小晃动；线束固定方式为螺栓与螺母固定，固定稳定可靠。

技术领域

本实用新型属于一种汽车线束导向、保护、固定支架。

背景技术

目前，汽车线束的布置往往与汽车钣金的形状相一致，当钣金结构较复杂时，线束与钣金的贴合度就会变差，浪费车内的装配空间，影响整车布线效果；线束若在汽车中缺少固定，在行车过程中将会不停振动，发出声响，不仅影响驾驶体验效果，而且导致线束与钣金的不断摩擦，降低了线束的使用寿命，存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、安装方便、固定稳定的汽车线束导向、保护、固定支架。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种汽车线束导向、保护、固定支架，包括支架本体，支架本体包括底板以及位于底板两侧的侧板，两侧的侧板与底板之间围合形成用于收容线束的线槽，底板的两端头均设有线束捆扎孔，一侧侧板上设有支架固定架，固定架上设有固定安装孔，固定架的外侧设有卡钩，侧板上设有自锁卡扣和安装孔，自锁卡扣和安装孔对应设置。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型通过此支架将线束与钣金完美贴合，减小装配所需空间；预装卡钩设计，先将支架初步固定，方便安装点锁紧；增加了单固定架和固定安装孔，减少安装工时；支架与车身接触，避免线束与钣金摩擦，保护线束；支架的安装孔和自锁卡扣可以将线束很好的固定，减小晃动；线束固定方式为螺栓与螺母固定，固定稳定可靠。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图中标号：1-底板、2-侧板、3-线槽、4-线束捆扎孔、5-固定架、6-固定安装孔、7-卡钩、8-自锁卡扣、9-安装孔。

具体实施方式：

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。在本实用新型的一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其它实施方式中示出的元素和特征相结合。应当注意，为了清楚的目的，说明中省略了与本实用新型无关的、本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种汽车线束导向、保护、固定支架，包括支架本体，所述支架本体包括底板1以及位于底板1两侧的侧板2，两侧的侧板2与底板1之间围合形成用于收容线束的线槽3，底板1的两端头均设有线束捆扎孔4，一侧侧板2上设有支架固定架5，固定架5上设有固定安装孔6，固定架5的外侧设有卡钩7，侧板2上设有自锁卡扣8和安装孔9，自锁卡扣8和安装孔9对应设置。

本实用新型通过此支架将线束与钣金完美贴合，减小装配所需空间；预装卡钩设计，先将支架初步固定，方便安装点锁紧；增加了单固定架和固定安装孔，减少安装工时；支架与车身接触，避免线束与钣金摩擦，保护线束；支架的安装孔和自锁卡扣可以将线束很好的固定，减小晃动；线束固定方式为螺栓与螺母固定，固定稳定可靠。

最后应说明的是：虽然以上已经详细说明了本实用新型及其优点，但是应当理解在不超出由所附的权利要求所限定的本实用新型的精神和范围的情况下可以进行各种改变、替代和变换。而且，本实用新型的范围不仅限于说明书所描述的过程、设备、手段、方法和步骤的具体实施例。本领域内的普通技术人员从本实用新型的公开内容将容易理解，根据本实用新型可以使用执行与在此所述的相应实施例基本相同的功能或者获得与其基本相同的结果的、现有和将来要被开发的过程、设备、手段、方法或者步骤。因此，所附的权利要求旨在在它们的范围内包括这样的过程、设备、手段、方法或者步骤。