[实用新型]一种自密封紧固式空气围带结构

说明书

本实用新型公开了一种自密封紧固式空气围带结构，属于水轮发电机密封技术领域，包括密闭中空的橡胶质管体，所述管体上设置有用于向管体内中空部充放气的接管，所述管体两端分别设置有与所述管体一体化设置且相互配套的插接口和气囊式插接头，所述插接口在管体端面内凹，所述气囊式插接头的内腔与管体内的中空部贯通，且气囊式插接头的材质为充入气体后可膨胀的软质材料。

技术领域

本实用新型属于水轮发电机密封技术领域，具体涉及一种自密封紧固式空气围带结构。

背景技术

空气围带又叫检修密封。检修密封是水轮机检修时候工作的一种密封,它是在停机或检修水轮机工作密封和水导轴承时需要的一种轴承密封,它防止在尾水位较高时倒灌进入机坑内。检修密封按其结构型式可以分为空气围带式、机械式和抬机式检修密封。但在实际中大多数运用空气围带检修密封。它主要由固定环和橡胶空气围带组成,在工作时,向空气围带充入0.4～0.7Mpa的空气压力,使空气围带橡皮膨胀,报紧主轴,防止水进入；当开机时,将空气围带里的压缩气体排除,使其收缩,让空气围带与主轴之间保持1.5～2mm的间隙。该检修密封结构简单,操作容易,密封效果好,大多数机组检修密封都用此种结构。葛洲坝、清江高坝州、三门峡大坝等单位选用的是河南三门峡江河水电橡胶制品有限公司生产的空气围带，经多年运行一直很稳定，建议各电厂水轮机检修采用。

目前，国内现有水轮机主轴密封空气围带结构主要为：两段式带实心配割段空心空气围带，两段配割部位均为实心段，电站根据现场护盖安装后的实际尺寸进行配割，配割后用特殊胶水进行粘接。

如在现有技术中，如公开号为CN202955230U，名称为“条形空气围带”的中国实用新型专利文献，公开一种条形空气围带。该条形空气围带为中空条形结构，将原来的圆形整体结构改为条形结构，且空气围带的一端设有与另一端连接的粘接部。安装时，先将条形的空气围带放入安装腔中，再将条形空气围带上设有粘接部的一端利用粘接剂粘接空气围带的另一端，这样密封的效果也一样很好；维修时，利用溶剂粘接的空气围带两端分开或者将其断裂，使空气围带恢复条形结构，从安装腔中抽出，这样维修非常方便。

但是这些水轮机主轴密封空气围带现有技术方案存在以下缺点：

1、两段式带实心配割段空心空气围带两端实心段部位较长，两端实心段部位与护盖不能完全接触，易漏水，密封效果差；

2、两段式带实心配割段空心空气围带长度受温度影响较大，实际配割时由于温度升高空气围带变长，导致实心段配割余量不足致使空气围带报废，空气围带报废率高；

3、两段式空心空气围带有两个橡胶管接头，造价成本高；

4、两段式带实心配割段空心空气围带需在现场根据实际尺寸配割后，采用胶水粘接。对粘接胶水和粘接技术要求较高，粘接效果直接影响密封效果和空气围带使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，利用智能信报箱提供一种一边接头为空心管配割段，另一边接头为气囊结构，气囊与空心管配合，充气后气囊部位膨胀自动密封，不再需要胶水粘接，达到全空心自密封的效果的自密封紧固式空气围带结构。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种自密封紧固式空气围带结构，其特征在于：包括密闭中空的橡胶质管体，所述管体上设置有用于向管体内中空部充放气的接管，所述管体两端分别设置有与所述管体一体化设置且相互配套的插接口和气囊式插接头，所述插接口在管体端面内凹，所述气囊式插接头的内腔与管体内的中空部贯通，且气囊式插接头的材质为充入气体后可膨胀的软质材料。

所述管体和接管均为圆柱形管状。

所述接管与所述管体一体化设置，且接管中的通道与管体的中空部垂直设置。

所述接管中的通道中嵌设有气喉。