[实用新型]一种用于多低压缸汽轮机的新型凝抽背供热系统

说明书

本实用新型涉及一种用于多低压缸汽轮机的新型凝抽背供热系统，包括电站锅炉、汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、第一汽轮机低压缸、第二汽轮机低压缸、第三汽轮机低压缸、凝汽器、冷却塔、汽汽换热器、水水换热器和热网换热器，第二汽轮机低压缸和第三汽轮机低压缸的蒸汽进口设置有冷却蒸汽系统，利用第一汽轮机低压缸的回热抽汽作为冷却蒸汽来源，同时利用汽汽换热器提升冷却蒸汽的过热度，冷却塔的入口设置有循环水再热系统，利用水水换热器提升进入冷却塔的循环水温度。本实用新型合理设计新型凝抽背供热系统，既减少了高参数冷却蒸汽减温减压时造成的不可逆损失，又避免了低参数冷却蒸汽因夹着湿度而造成的水蚀问题，具有较高的实际运用价值。

技术领域

本实用新型属于热电联产技术领域，具体涉及一种用于多低压缸汽轮机的新型凝抽背供热系统。

背景技术

目前，我国政策逐渐重视新能源的推广，降低火电机组的比例。对于火力发电厂，汽轮机的乏汽通常是通过空冷或者水冷方式直接排放掉的，这就造成了巨大的冷端损失。例如300MW亚临界纯凝机组的能量利用率约为38%，其中冷端损失约占45%，采用抽汽供热后机组的能量利用率提升至60%，但是仍有20%的冷凝低温余热被排放掉，这部分热量由于品位低而难以直接利用。同时，由于电网为消纳新能源电力，对煤电机组火电灵活性的要求不断加强，煤电机组需实现超低负荷运行，才能满足电网的调峰需求，这给燃煤热电机组带来了极大的挑战。

目前，专利“汽轮机抽凝背系统及其调节方法（专利号201710193938.3）”，无需更换转子，即可实现低压缸不投入运行，该技术既可以最大程度的增加对外供热量，又可以高效益的实现机组低负荷发电。专利“切除低压缸供热的冷却系统及工作方法（专利号201711165679.X）”，实现了低压缸不进汽时对低压缸进行有效冷却，而直接用中压缸排汽作为冷却蒸汽，由于温度和压力参数过高，需要先减温减压，一定程度上造成了不可逆损失，另一方面当采用喷水减温时容易引起冷却蒸汽中含有水滴而降低冷却蒸汽的品质。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，结合多低压缸汽轮机组的特性，而提供一种设计合理，性能可靠，用于多低压缸汽轮机的新型凝抽背供热系统。