[实用新型]一种新能源汽车用充电设备有效

专利信息
申请号: 201821684401.3 申请日: 2018-10-17
公开(公告)号: CN209127813U 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 姚仿英 申请(专利权)人: 湖北冶鑫汽车零部件有限公司
主分类号: B65H75/44 分类号: B65H75/44;B60L53/31
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 冯子玲
地址: 435000 湖北省黄*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 新能源汽车 充电设备 收线 底座 固定挡板 充电线 充电桩 卡接柱 升降管 顶面 主体左右两侧 本实用新型 顺时针转动 底座顶面 活动套接 牵引绳索 向上移动 调节杆 定位板 卡接板 底面 靠接 移出 缠绕 收容 外部
【说明书】:

实用新型涉及新能源汽车技术领域,且公开了一种新能源汽车用充电设备,包括底座,所述底座的顶面固定安装有充电桩主体,所述底座的顶面固定安装有位于充电桩主体左右两侧的收线管,所述收线管的外部缠绕有充电线,所述收线管的顶端固定安装有定位板,所述收线管的内部活动套接有升降管。该新能源汽车用充电设备,通过顺时针转动调节杆,使得牵引绳索能够拉动两个卡接柱相互靠接,从而使得卡接柱远离卡接板的一端从调节孔内移出,通过向上拉动固定挡板,使得升降管能够向上移动,增加了固定挡板的底面与底座顶面之间的距离,从而增加了该新能源汽车用充电设备的充电线收容量,提高了该新能源汽车用充电设备的实用性。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车用充电设备。

背景技术

充电桩是为新能源汽车充电的设备,其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的新能源汽车充电。

但是,现有的充电桩没有收线装置,充电桩配备的充电线直接散乱在地面上,导致充电线相互缠绕打结,不方便人们使用,而且杂乱无章的充电线容易将过往的行人绊倒,危害过往行人的人身安全,因此亟需设计一种具有收线装置的新能源汽车用充电设备。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新能源汽车用充电设备,具备收线装置的优点,解决了现有的充电桩没有收线装置,充电桩配备的充电线直接散乱在地面上,导致充电线相互缠绕打结,不方便人们使用,而且杂乱无章的充电线容易将过往的行人绊倒,危害过往行人身体安全的问题。

本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车用充电设备,包括底座,所述底座的顶面固定安装有充电桩主体,所述底座的顶面固定安装有位于充电桩主体左右两侧的收线管,所述收线管的外部缠绕有充电线,所述收线管的顶端固定安装有定位板,所述收线管的内部活动套接有升降管,所述升降管的底端固定安装有调节箱,所述调节箱内腔的底面活动套接有调节杆,所述调节箱内腔的左右两侧面均固定安装有卡接柱,两个所述卡接柱接近的两端均固定安装有卡接板,所述卡接柱的外部活动套接有复位弹簧,所述复位弹簧的两端分别与调节箱的内壁和卡接板接近卡接柱的侧面固定连接,所述调节杆的外部缠绕有牵引绳索,所述牵引绳索的两端分别与两个卡接板接近的两个侧面固定连接,所述升降管的顶端贯穿定位板并固定安装有固定挡板,所述升降管的外部与定位板活动套接,所述固定挡板的顶面开设有调节槽,所述调节槽的内部固定安装有定位块,所述定位块的一面固定安装有定位杆,所述定位杆的外部活动套接有活动套管,所述活动套管的顶部固定安装有固定柱,所述固定柱的外部活动套接有活动挡板,所述固定柱的外部螺纹套接有位于活动挡板上方的锁紧螺母,所述定位杆的外部活动套接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的两端分别与定位块和活动套管接近的两个侧面固定连接。

优选的,所述充电线的一端与充电桩主体固定连接,所述充电线的另一端固定安装有充电头。

优选的,所述卡接柱远离卡接板的一端延伸至调节箱的外部,所述卡接柱的外部与调节箱的侧面活动套接,所述收线管的内壁开设有与卡接柱相适配的调节孔。

优选的,所述调节杆的顶端穿过升降管并贯穿固定挡板且固定安装有调节盘,所述调节杆的外部与固定挡板活动套接。

优选的,所述调节孔的数量为十个,且十个调节孔以两个为一组分成五组,所述五组调节孔从上到下均匀分布在收线管的内部。

优选的,所述活动套管的数量为三个,且三个活动套管的直径值均小于调节槽的宽度值。

与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:

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