[实用新型]一种新型车用聚氨酯翻边衬套

说明书

本实用新型公开了一种新型车用聚氨酯翻边衬套，涉及车用衬套技术领域，包括：衬套和固定件，衬套分为内套和外套，内套和外套之间固定连接有弹性填充块，弹性填充块的内部固定连接有第一弹性柱，第一弹性柱的两端均固定连接有顶板，第一弹性柱的表面设置有伸缩管，伸缩管的两端均与顶板固定连接，固定件的两端均开设有通孔，通孔的内部活动连接有顶杆，顶杆的一端固定连接有压板，内套的内部固定连接有加强筋，加强筋的一端固定连接有限位块。该新型车用聚氨酯翻边衬套，弹性填充块能够使衬套具有减震效果，第一弹性柱能够提高弹性填充块的减震作用，加强筋能够增加衬套的抗撕裂性，防止衬套在使用过程中出现问题。

技术领域

本实用新型涉及车用衬套技术领域，具体为一种新型车用聚氨酯翻边衬套。

背景技术

衬套是用于机械部件外，以达到密封、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的环套。在阀门应用领域，衬套在阀盖之内，一般使用聚四氟乙烯或者石墨等耐腐材料，用于密封作用。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN 206409520 U中公开的一种新型车用聚氨酯翻边衬套，该新型车用聚氨酯翻边衬套，虽然，聚氨酯外套翻边和聚氨酯内套左右两侧的垫片和垫片外侧的卡簧可以让聚氨酯外套和聚氨酯内套中的聚氨酯填充块牢固的和聚氨酯衬套本体结合在一起，同时特定设计的聚氨酯外套和聚氨酯内套之间的聚氨酯填充块外形为弧形，可以大大提高聚氨酯衬套抗冲击、抗撕裂性能，同时也增强了产品安全性和使用寿命，但是，该新型车用聚氨酯翻边衬套，在使用过程中，翻边衬套的减震性不好，容易翻边衬套内的机械部件造成损害，因此，提出一种新型车用聚氨酯翻边衬套来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型车用聚氨酯翻边衬套，解决了现有的翻边衬套减震性不好的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型车用聚氨酯翻边衬套，包括：

衬套，所述衬套的内壁开设有圆槽，所述圆槽的内部活动连接有滚珠，所述衬套分为内套和外套，所述内套和外套之间固定连接有弹性填充块；

所述弹性填充块的内部固定连接有第一弹性柱，所述第一弹性柱的两端均固定连接有顶板，所述第一弹性柱一端的顶板与外套的内部固定连接，所述第一弹性柱另一端的顶板与内套的外侧固定连接，所述第一弹性柱的表面设置有伸缩管，所述伸缩管的两端均与顶板固定连接；

固定件，所述固定件的两端均开设有通孔，所述通孔的内部活动连接有顶杆，所述顶杆的一端固定连接有压板；

所述内套的内部固定连接有加强筋，所述加强筋的一端固定连接有限位块，所述固定件的一侧固定连接有连接件；

所述顶杆的一端内部开设有空腔，所述空腔的一端两侧均设置有限位板，所述限位板的中部固定连接有卡杆，所述限位板的两端均固定连接有第二弹性柱，所述第二弹性柱的一端与空腔的内壁固定连接；

所述压板的中部活动连接有转板，所述转板的一侧中部固定连接有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有顶块，所述连接件一端的两侧均开设有槽口，所述槽口的两侧均开设有卡槽。

可选的，所述衬套的一端固定连接有固定件；

所述加强筋的一端贯穿固定件与限位块固定连接，所述限位块与固定件的一侧固定连接。

可选的，所述圆槽位于内套的内部，所述滚珠位于内套的内壁。

可选的，所述第一弹性柱和伸缩管之间设置有泡沫填充物，泡沫填充物的一侧与第一弹性柱固定连接，泡沫填充物的另一侧与伸缩管的内壁固定连接；